Renault 19 Club

[jarda]

No jo ale ty nemáš ventila.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[Rosta]

este to by mi chybelo abych pod tim musel furt lezet
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[KristensenJ]

[LANiN]

JARDOOOOOO
hele já dneska meril tu klapku na sani a vono to ma 0.20V - 4.56V to asi není dobrí co??

[jarda]

Proč vždyť je to v normě. Ale odpoj konektor a změř ješte ohmetrem jestli nemá někde přerušenou dráhu. Myslím jako že měříš 1 krajní proti středu a pomalu rukou jako přidáváš. Odpor musí lézt plynule nahoru. To samé 2 krajní.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[LANiN]

[jarda]

14 setin voltu neřeš.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[rumcajs]

[Tomáš Bělohradský]

nazdarek.ja mam podobny problemy.mam R19 "hecbek",r.v.94,1,8i,1794ccm.
kdyz mam studenej motor,tak mi kolisaj otacky,cuka to a vetsinou to chcipne a kdyz jedu a je studenej motor,tak seslapnu plyn a chci pridat a auto se chova,jako bez sytice dusi se a cuka
zkousel jsem vymenit svicky,tima to nebylo.
co mam jeste vymenit:kabely?hlavici rozdelovace?
slysel jsem neco o vaze vzduchu.ma to na to vliv??

[LANiN]

[Tomáš Bělohradský]

nazdarek ja mam podobny problemy.pises,ze chces vymenit svicky.to sem udelal.tim to neni spis si myslim kabely nebo hlavice rozdelovace.jenze jak koukam,tak kluci tady pisou,ze by to mohlo delat i
cerpadlo nobo palivovej filtr tak fakt nevim.mel sem to u jednoho profika,vsichni me k nemu doporucili,a ten mi zkusil vymenit moturek na volnobeh(tim to nebylo),tak pak mi procistili trysku.stourali se v tom tak
hodku a pul,a nakonec si rekli 2000kc chvili to bylo dobry a pak se to
casem zase zacalo objevovat.tak babo rad?!
cim to sakra muze bejt??co si myslis/te?? tom

[LANiN]

jednoznačně je to už hold starí auto .. dědeček takže to mošime tolerovat... mě to třeba chcípalo tedkom na srazu v mostě uplně fest přijedu domů do ovy a po chcípání ani zmínka

[MortE]

[LANiN]

otvírám tohle tema znova a sice nerad

Co to dělá za paseku:

Nastartuju otáčky vyletí někde do 2500ot/min spadnou na cca 1300ot/min a drrží se (jak kdy) 30vteřin i 1minutu a pak začne scípat ale ne hopsat jako obvykle ale jakoby se dusil, jakoby jste jeli na 5ku 10km/h a někdy otáčky vyletí na 1500-2000ot/min anebo to scípne uplně.. takhle mě to udělá 2x-6x nebo dokud to nechcipnu sám, zkoušeno i 10minut a furt..
když jedu tak ani nepomáho to co pomohlo "povolit plyn a přidat" ted ani furt to samé.. když přidám plyn aby se otevřela druhá klopa (cítím na pedálu) tak se chytne ale ne pokaždé...

co jsem preventivně změřil:

tlak paliva měřen u mechoše prej OK, při nastartovaném motoru a NEHEKÁNÍ z regulátoru tlaku paliva na liště benzín normal odtíká, při prošlápnutí plynu je odtíkání menší
lambda sonda měřena prej OK
odpor čidla teploty vody při zaplé sahaře cca 85°C 298 ohm
odpor čidla nasávaného vzduchu 1.15 kohm teplotu vzduchu v sání netuším
klopa sání měřená na konektoru 0.22-5.60V
prý tlaky ve válcích (převodovka=>rozvody) 10 10.1 10.2 10.1
regulátor volnoběhu je OK normál pracuje tam a zpět
svíčky maj najeté 10tisíc, tak jako rozdělovač, jen kabely původní
ukostření motoru nové, ukostření baterky 2xhrubší než bylo
konektrory od ŘJ, vstřiků, čidel, lambdy, baterky odpojene NEzaoxidované
na diagnostice sem nebyl moc peněz, byla vypla přez noc i ŘJ a nic
filtry vzduchu (volnoběh i hlavní) byly dole a furt to samé

Mám podezření duď na vstřiky, indučku nebo ŘJ, jinak mě nic nenapadá.

Nějake jiné návrhy?

mirečku zdrž se prosimtě tvojich narážek a připomínek, díky.

[Rosta]

a co pri hekani jde palivo zpet ?
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost