Renault 19 Club

[Midloch]

no jako ja sem si dotedka myslel ze mam jednobod ale.....???

[bigi]

co vím tak 65/66 kW u ph1 je 4bod (F3N-L742 mpi), a u ph2 jednobod (F3P spi)

[KUNAX]

Já mám 1.8 66kW r.v.94 a je to tutově jednobod - na vlastní bulvy.
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[Midloch]

tak to ste mi moc neporadili.... ...neee tak jako ja tam mam lpgcko a rekl bych ze to je prave jednobod....

[KUNAX]

pošli fotku motoru a jsme doma. Pozná se to hned na první pohled.
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[KUNAX]

Jednobod poznáš tak,že od hlavy válců vede sací potrubí a na něm sedí cosi jako karburátor,ale je to škrtící klapka a nad ní je vstřikovač - jednobod. Když je to čtyrbod,tak ty vstřikovače jsou přidělaný kousek od hlavy na tom potrubí - každej válec jeden vstřik.
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[bigi]

hlavně stačí typ motoru z techničáku - F3N - 4bod, F3P - 1bod...

[Midloch]

tak v technicaku je typ motoru f3PN7

[bigi]

takže máš ph2 jednobod, ne?

[KUNAX]

Hele,ty máš tu 81kW verzi? To je 8V?
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[bigi]

[KUNAX]

A čim je tam dosaženo takovýho výkonu? Dyk je to koncepčně stejnej motor jako třeba ta 1.7 54kW ne? Jinak taky ta tvoje verze neni vůbec k sehnání. A jak to jede? To musí bejt docela střelba....
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[bigi]

[KUNAX]

Takže jen tim vstřikováním?Bych tu 81kW fakt chtěl,tak přemejšlim jak to provést.Kdyby stačilo jen někde sehnat to vstřikování a ECU,tak by to bylo supr! Mně se to i líbí víc jak ten 16V. Jednodušší motor a prostě 8V mám radši
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[bigi]