Renault 19 Club

[Rosta]

teď se mi nechce moc uvažovat mám plný žaludek , ale možna záleží jestli to měříš správně ??
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[cube]

Nijak jinak to změřit nejde než přes drátky A,B.
_________________
Ph2,16v chamade-Project RED ENGINE-dead
weight: cca 890kg

http://cube1.rajce.idnes.cz/

[hynek]

Co vím, má se to měřit přes jednotky, někde byl návod, ale tohle mi taky přijde divné
_________________

[cube]

měřil jsem to stejně jak v tomhle návodu: http://www.renault19.cz/forum/viewtopic.php?t=9854&start=0


ty hodnoty mám přesně naopak.
_________________
Ph2,16v chamade-Project RED ENGINE-dead
weight: cca 890kg

http://cube1.rajce.idnes.cz/

[hynek]

_________________

[Rosta]

[Rosta]

pokud to měříš na A a B tak to bude naopak
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[cube]

Tak jsem to změřil přes B a C. Ukazuje to pořád 5,05 ať je otevřená nebo zavřená. Dnes jsem skoušel ještě jeden potenciometr a ukazovalo to stejně.
_________________
Ph2,16v chamade-Project RED ENGINE-dead
weight: cca 890kg

http://cube1.rajce.idnes.cz/

[Rosta]

tak pokud ti oba potenciometry ukazují to samé tak počítám že děláš něco špatně ? skus to změřit na té jednotce jak psal hynek
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[cube]

Ještě bych mohl zkusit prohodit konektory A a B třeba jsou od jednotky prohozené.
_________________
Ph2,16v chamade-Project RED ENGINE-dead
weight: cca 890kg

http://cube1.rajce.idnes.cz/

[Rosta]

tak pokud ti to ukazuje teď pořád 5V tak to podle mě měříš na A a C
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[LANiN]

Na jednom drátku budeš mít pořád 5V, to je přívodní napětí

[cube]

[Rosta]

no teď se na to ještě dívám a když tak na to koukám na dvě schematka tak v každém je to označené jinak tak buď je v některém chyba a nebo existují dvě verze
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Rosta]

tak podle toho co píšeš by to sedělo na tuhle verzi
http://rostislav.ponca.sweb.cz/16ventil.JPG
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost