Renault 19 Club

[R19GTD]

Zdar chlapi nevite jaka ma byt kompres u 19 1.9 D 47 KW diky za odpovedi

[m1tv]

nepamatuju si to přesně ale někde kolem 20-23 atmo
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[R19GTD]

diky za odpoved jeste at to ma taku kompres a je to dobre

[LANiN]

sousedící válce by neměly mít rozdíl více než 1bar a měří se to za tepla

[R19GTD]

jo to vim ale přesneji to nahoduou nevi ty tlaky

[hynek]

Mám velký problém s jedním motorem na 16V. Na jednom válci byly nižší tlaky, tak že, buď ventily, nebo kroužky, po rozhození dle vizuální kontroly nic, tak jsem palici otočil ventily nahoru a zalil všechny 4 benzínem, jestli neproteče, věděl jsem který, ale benzín vyprchal ze všech stejně rychle, tudíž neprotekl. To samé jsem udělal i s válci a výsledek ten samý.

Otázka zní, když by to udrželo benzín, je možné že tlak vzduchu ne?? Dále, je možné, aby jeden hydroštel byl v pí.. a tím ventil málo otevře a méně nasál??

Asi shodím vanu a pro jistotu zkontroluji ty kroužky.

Díky za rady a tipy
_________________

[Osly]

a nebylo špatný těsnění pod hlavou?
_________________
Clio III ph2 Grandtour 94kw 09
R19 PH2 81kw 94 - Baccara - In progress

R19 PH2 81kw 95 - Baccara - sold
R19 PH1 54kw 92 - sold
Šáde 120 (sešrotovaná)

www.osly.rajce.idnes.cz

[Rosta]

to co píše osly dává smysl mohlo by to tím být
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[hynek]

Máte mě za úplnýho vola?? To bych snad poznal, těsnění bylo v pořádku, navíc se voda neztrácela a ani netlakovala, olej to samé.
_________________

[Rosta]

se hned nerozčiluj
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Osly]

To že netlakovala voda ani se neztrácel olej neznamená že to nemohlo být těsněním přeci a chtěl jsi tipy takže jestli se ti to nelíbí tak se tady neptej...
_________________
Clio III ph2 Grandtour 94kw 09
R19 PH2 81kw 94 - Baccara - In progress

R19 PH2 81kw 95 - Baccara - sold
R19 PH1 54kw 92 - sold
Šáde 120 (sešrotovaná)

www.osly.rajce.idnes.cz

[duri_svk]

hynek, naposledy som riesil cosi podobne, boli to sali na ojniciach, ale motor si i obcas zazvonil, co neviem ci bude tvoj pripad ale i tak by som sa asi pozrel, ci ide piest do horneh uvrate alebo sa par desatin mm pred HU zastavy a potom ide dolu. Len pre istotu. Zalezi jak moc velky je rozdiel v tych tlakoch v porovnani z ostatnymi piestmi
_________________
R19 Chamade 1,7 phase I/II,III under construction / R19 Cabrio phase II / R Megane Classic / R Laguna II ph2 http://durisvk.rajce.idnes.cz/

[hynek]

to Osly: a kam by se ten tlak ztrácel?? Do druhého válce?? A ten druhý by se choval snad stejně. Chtěl jsem rady, ale těsnění bylo první, co jsem zkoumal

to duri_svk: dobrý nápad, to bych mohl zkusit změřit hloubkoměrem. 3 válce měli cca 11 a ten poslední měl cca 9, jo a je to druhý válec.
_________________

[Osly]

třeba k jednomu ze závitu na šroub co drží hlavu...známýmu se to taky stalo že olej a voda ok ale měl špatnej tlak na druhým nebo čtvrtým válci a bylo to těstněním
_________________
Clio III ph2 Grandtour 94kw 09
R19 PH2 81kw 94 - Baccara - In progress

R19 PH2 81kw 95 - Baccara - sold
R19 PH1 54kw 92 - sold
Šáde 120 (sešrotovaná)

www.osly.rajce.idnes.cz

[hynek]

Akorát, že ten šroub je vlastně v motoru, což znamená, že by to tlakovalo do oleje.
_________________