Renault 19 Club

[Lord Bazzi]

Jak jistě víte řeším problém s tím,že mám nepravidelnej volnoběh,občas mi to chcípne a mám vysokou spotřebu a vůbec to nejede.Po návštěvě,diagnostiky,kde mi víceméně nic nenašli a mechanické kontrole,že mi to nikde nepřisává falešnej vzduch nám zbývá poslední možnost vyměnit těsnění pod hlavou.To mi doporučili,když jsem byl na té diagnostice,že se to občas stává,když je špatný těsnění.Takže se chci zeptat jak je to s dotahováním hlavy.Knížku Jak na to mám,ale nějak jsem to z toho nepochopil.v knížce je buď návod na 1.4 motor s karburátorem(typ C) nebo motor se vstřikováním(typ E).Jenže já mám C3J710 čili motor typu C,ale se vstřikováním,takže podle kterého návodu to mám udělat?Nebo je to úplně jinak?Pár lidí už mi říkalo že v té knížce mají spoustu blbostí,tak abych to nějak nezkurvil...

Jo a jinak stalo se vám někomu,že by vám to přisávalo vzduch pod hlavou?Jen tak naokraj mám v tomhle stavu najeto cca 3000 km a žádný z příznaků prdlýho těsnění se neprojevil.Oleje nepřibylo ani neubyo,konzistenci má správnou,chladící kapalina taky a že by se mi to přehřívalo taky nepozoruju...
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[LANiN]

[Lord Bazzi]

No právě,že ono mi to udělalo ze dne na den.Špatný tlaky by se snad projevily nějak postupně ne skokově ze dne na den.Diagnostika neodhalila že by bylo špatný nějaký čidlo.V servisu mi to obstříkli takovým tím sprejem jestli to nepřisává,tam taky nic.Svíčky,rozdělovač,gáble nový(pro sichr).Ty 3 kila za těsnění mě nezabijou,případné přebroušení mám grátis,montáž taky(budem to dělat se sousedem) Zkrátka je to záhada...Jo ty tlaky jsme měřili tak před rokem,byly celkem OK akorát na "oblíbeném" 3 válci byl trochu nižší,ale ještě to bylo v toleranci...Na to kolik měl ten motor najeto to byl skoro zázrak,ale pro sichr to ještě přeměříme...
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[LANiN]

hele když říkáš z ničeho nic mě tak napadlo co když jsou třeba vstřiky ucpane?? jakože pouštěj málo benálu ..

[Lord Bazzi]

Já mám jednodod. ale když jsi to tak načal tak mě napadlo,jestli spíš ten vstřikovací ventil špatně nezavírá tzn by tam pak šlo toho benzínu moc...odpoledne zajdu probrat svůj sklad s ND(kovošrot,kde dělají ekolikvidace,a zrovna ta mají jednoho Renaulta).Myslím,že vstřikování jsem tam někde viděl...
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[LANiN]

[Rosta]

Jinak kdyby si ho menil tak samozdrejme podle navodu na C motory
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Lord Bazzi]

Hmm tak těsněním pod hlavou to nebylo,jak jsem předpokládal... ale můj mechanik říkal,že by mě to brzy stejně neminulo,protože bylo mezi 2 a 3tím válcem mokrý.Teď už zbývají čidla. Ví někdo k čemu jsou ty 2 co jsou v sacím potrubí?Jedno je zezadu jak je servomotorek škrtící klapky a druhý napravo shora?Jaké by to mělo ukazovat hodnoty?A čidlo teploty chl kapaliny pro ŘJ je kde?Já jsem našel jen pro budíky.Nebo je snad společný?
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[django]