Renault 19 Club

[matesg2]

čau, auto mam asi 2 měsíce a nějake větši zkušenosti s opravami zatim nemam.. teď mi dva tydny stalo a jak sem ho nastartoval tak mi jede na tři valce tak sem začal zkoumat a jisktu to normalně hazi všechno, ale nestřika mi tam benzin.. myslite že to je jenom ucpany ten vstřik nebo prostě odešel ?? prosim kdyžtak o radu jak to vyčistit. dik jo eště před tim když to bylo studeny tak se to občas dusilo ale to tak jenom prvni 4 km pak už jel normalně

[hynek]

1. Buď je vstřik ucpaný nebo odešel do věčných lovišť, ale to je jedno, tím pádem ho musíš vyměnit.

2. Špatný kontakt a nejde k němu šťáva, tím pádem neotvírá

3. To dušení a cukání dělá poťák (potenciometr škrtící klapky - červená malinká krabička na dvou šroubech na klapce) buď seštelovat, nebo je starej a špatnej.
_________________

[Jeliman]

Ten vstřik co ti neotevíra tak naněj nataáhni + a - z baterky a pus to doněj při nastartovanym motoru a když se valec probudí tak to je štávou a když to nic neudělá vymněn vstřik.Taky sem tohle řešil u 16v a mněl sem v hají první vstřik jeno¨m kuli tomu že nakej majitel předemnou utrhal ty pružinky co jsou na štekru kterej nasazuješ na vstřik.A když tam ta pružinka neni tak ten štekr tam poskakuje natom vstřiku a ten vstřik se přidře.A jestli zjistíš že vstik je přidřenej tak vem baterku za nakýho nakladáku jako 24v a rozhejbej ten vstřik.Radim z vlastní zkušenosti.Až se ti povede vstřik rozhejbat tak přidej do benzínu trochu líhu dam příklad 20l benzínu 1 l lihu

[Rosta]

líh už dneska do benzínu přidávat nemusí ten už se tam dává automaticky
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[matesg2]

jj dikec jak se vratim v patek ze školy tak to zkusím a dam vědět co to dělá a nedělá ;)

[mckoci]

to "duseni" co popisujes .. to by MEL delat kazdej ventil za studena ..
je to diky funkci pridavnyho patyho vstriku, kterej je zespoda sani a smes obohacuje ..
ovsem 4km jizdy je pomerne dost, aby to byl tenhle zpusob "duseni"
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[Grunt]

[mckoci]

nikdy sis nevsiml ze kdyz je venku zima .. jako treba v tehle dnech .. tak kdyz si auto nastartujes a lehoulince slapnes na plyn ze se otacky nejdriv lehce propadnou a pak az zacnou stoupat ? .. to je diky funkci toho vstriku .. i za jizdy to jde poznat kdyz ten vstrik tam to palivo dava .. motor ma opravdu takovej "pridusenej" chod a kdyz pak drzis za jizdy treba na 4 pri 60km/h chvili plyn v konstantni poloze tak motor lehce "skubne" a to je prave ta chvile kdy tam prestal ten pridavnej vstrik davat palivo.
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[goreff]

jj, je to přesně tak...
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[cube]

Ten páty vstrik je tam na prd ja ho tam nemám a žádný problém.
_________________
Ph2,16v chamade-Project RED ENGINE-dead
weight: cca 890kg

http://cube1.rajce.idnes.cz/

[Mercury]

Ja kdyz testoval E85 na ventilu tak sem ho zapojil aby strikal soucastne se vsema vstrikama, aby to davalo vic stavy a kua to bylo neco
_________________
R19 Chamade 16S
Octavia RS 1.8T
BMW E36 328i
ex R19 Chamade 16V
http://n4n0b1t.rajce.idnes.cz/

[goreff]

[cube]

[goreff]

...jak se motor chová, když je chladno, nebo mrzne
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[cube]

V zimě s tím nejezdím. Rozdíl v tom ale není žádný at už je zapojený či odpojený.
_________________
Ph2,16v chamade-Project RED ENGINE-dead
weight: cca 890kg

http://cube1.rajce.idnes.cz/