Renault 19 Club

[lisakt22]

zdravím mám probém-dám neutrál (stačí sešlápnout spojka) a otáčky držej když je studenej motor, když je zahřátej tak po pár sekundách jdou otáčky pod 1000 a buď to chcípne nebo najednou se otáčky zvednou až ke 2000. A pak znova to samý.Zkusil sem doma zastavit dát neutrál a trochu sem šlápnul na plyn, otáčky se zvedly ale jak jsem to držel na stejným místě tak otáčky začaly zase klesat, prostě nedržely.
A ještě jeden- když jedu, dám plyn k podlaze a u 2000 otáček motor netáhne a pár sekund zůstane na 2000(plyn mám pořád u podlahy) ale nakonec se zvedne ale štvemě to-jako by vynechávaj.
"nevím jestli obojí má souvislost"-prosím o pomoc

Auto-Renault 19 1,7 54kW

[kody]

Cau chlape me to taky blbne za tepla kdyz to scipnu a za chvilku startuju tak mi to taky scipe a dusi se i si to samo pak prida plyn tvrdi mi ze mam vadne palivove cerpadlo tak ho musim nechat promerit kolik tlaci mozna je to i tvuj pripad.

[KristensenJ]

mě to teda nechcípalo ale když to bylo tak na půl ohřátý tak prostě když jsem stál na místě tak to houpalo v nízkej točkách skoro až někde na 500rpm a když chtěl člověk jet na čtvrt plynu tak to prostě nejelo jako když docházel benzín, vyměnil jsem palivovej filtr a zatím je to dobrý, ale jeden na foru zdejší vyměnil filtr a škube mu to dál no tak mě už taky nenapadá nic jinýho než čerpadlo, nebo třeba může být jen blbej kontakt na něm.

[lzika]

Já to dneska taky nemoh natočit. Jakoby chtěl naskočit ale pak se to zase zadusí. Pak to chytne běží to hrozně potichu otáčky kolem 400 občas si to přidá a pak by to chcíplo. Cestou do práce sem startoval asi 8x a to je to 6 km. Napadnul mě palivovej filtr nebo svíčky ale taky nevim. Dneska na to juknu.

[Vítek]

zkus omrknout palec rozdelovace rado to takhle blbne kdyz je spatnej!

[lisakt22]

Díky za typ já jsem myslel že to je lamdasonda. Ještě musím najít někoho kdo to proměří. Neví někdo o někom v okolí Jablonce nad Nisou, protože co znám tak se nezajímá o Renaulty.

[KristensenJ]

Tak už mě to dělá zase, čerpadlem ani přetlakovým ventilem to není páč jsem hnedka na to hodil měřák a tlak si to drží pořád 2,5 i když klesaj otáčky až do zdechnutí a i potom co to zdechne, ventil volnoběhu to taky není to zase zkoušel někdo jinej, no a palec a víčko mám cca půl roku ale starý mám schovaný tak to zkusím přehodit. Jen tak pro upřesnění, ráno nastartuju, dvě minuty běží v poho ale pak začne brutálně houpat až to třeba i zdechne natočím chytne hned ale jak chci jet na čtvrt plynu tak to prostě poskakuje jak koza až když se šlápne víc na plyn tak se to chytne. Takhle to blbne cca 500m a pak je klid.

[radecek7]

[jarda]

[KristensenJ]

[jarda]

Ty mi nerozumíš. Sundat zpátečku znamená sundat hadičku která vede benzín z reg. ventilu zpět do nádrže.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[KristensenJ]

[jarda]

No já těm měřákům tlaku moc nefandím tak-že poznáš to že při zapnutí klíčku a rozběhu čerpadla z ventilu musí téct benzín. tak samo po nastartování.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[KristensenJ]

No tak jsem to chtěl dneska zkusit a zrovna jak na sviňu to neudělalo, ale sundal jsem víčko rozdělovače a palec chtěl jsem změřit odpor ale palec házel furt nějaký nesmyslný hodnoty furt nějakejch 20-60 kOhmu no tak jsem ho očistil a už to bylo dobrý a ve víčku byla klasicky taková ta oxidace ale ne jenom prášek ale přímo šutry na kontaktech tak jsem to očistil a uvidí se.

[lisakt22]

tobě to teda když zahřeješ motor už nedělá jo? Mě to dělá pořád i když rencka pořádně prošlapu, prostě nad 2500 otáček to je v pohodě až když se to dostane do 2000 otáček tak to začne vynechávat a pak najednou se otáčky zvednou.