| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Alios
Anonymní
|
 Zaslal: 03.05.10 17:18 Předmět: |
 |
|
| goreff napsal: | | a k tomu klepání: motory R19 jsou vybaveny čidlem klepání(knock senzor) takže i při natankování benzínu z nižším oktanovýmn číslem by neměl být problém...jednotka přenastavý předstich zapalování |
No je pravda, ale není moc příjemné, když to jednotka musí regulovat pořád(tedy přesněji zvýšené množství regulací). To nejde operovat s tím, že mám senzor, tak budu jezdit třeba na 80. Ten benzín je taky více citlivý na teplotu.
Jinak pro m1tv:
Ten E85 bych ani nezkoušel, motor na něj musí být větší kompresi (až 15) a palivový systém musí být zcela upraven.Jinak 85 značí 85% alkoholu a 15% benzínu. 
Ještě k Carrera, zkoušeli jste 95 nebo 100?  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
goreff
Založen: 9.10.2007
Příspěvky: 10669
Bydliště - POVINNÉ *: Olšany u Prostějova
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
Alios
Anonymní
|
| Zaslal: 03.05.10 17:43 Předmět: |
|
|
 No stovka by dle mého už propálila písty. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
kosti
Založen: 23.3.2009
Příspěvky: 373
Bydliště - POVINNÉ *: Prešov - Slovensko
|
| Zaslal: 03.05.10 17:50 Předmět: |
|
|
| Alios napsal: | | No stovka by dle mého už propálila písty. |
Humbuk. Vysoke oktanove cislo znamena len to, ze palivo na detonaciu potrebuje vyssiu kompresiu. Teoreticky by vyssie oktanove cislo na motoroch ktore pre to nie su priamo stavane mohlo pomoct znizit klepanie pri nizkych otackach. Ale urcite nic neprepali. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
m1tv
Moderátor
Založen: 8.10.2007
Příspěvky: 17951
Bydliště - POVINNÉ *: PrAhA
|
| Zaslal: 03.05.10 18:33 Předmět: |
|
|
jj taky jezdim jen na tu careru 100 na 95 se autu už moc nechce a studeny cuka 
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..
  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Tominos
Založen: 21.6.2008
Příspěvky: 4450
Bydliště - POVINNÉ *: Haj ve slezsku
|
| Zaslal: 03.05.10 20:25 Předmět: |
|
|
taky sem uvažovalo zkusit careru nebo shell v-power!ale nevim co by to udelalo s motorem
_________________
Escort 1.3 (k.o.),R19 1.7 (sold),R19 16v 3x (k.o.),R19 1.9D (sold),megane I 1.6 16v (k.o.),clio II 1.6 16v (sold),R19 16v ph1 (sold),laguna II ph2 2.0t (dailycar),megane II 1.6 16v ( monkeycar)
http://tominos.rajce.idnes.cz/ |
|
| Návrat nahoru |
|
|
goreff
Založen: 9.10.2007
Příspěvky: 10669
Bydliště - POVINNÉ *: Olšany u Prostějova
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
mckoci
Založen: 9.10.2007
Příspěvky: 6584
Bydliště - POVINNÉ *: Pardubice
|
| Zaslal: 04.05.10 17:58 Předmět: |
|
|
| kosti napsal: | | Alios napsal: | | No stovka by dle mého už propálila písty. |
Humbuk. Vysoke oktanove cislo znamena len to, ze palivo na detonaciu potrebuje vyssiu kompresiu. Teoreticky by vyssie oktanove cislo na motoroch ktore pre to nie su priamo stavane mohlo pomoct znizit klepanie pri nizkych otackach. Ale urcite nic neprepali. |
komprese s tim nema nic spolecnyho...
oktanove cislo udava odolnost benzinu proti detonacnimu spalovani..
tecka 
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ] |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Rosta
Založen: 9.10.2007
Příspěvky: 7427
Bydliště - POVINNÉ *: Dolni Domaslavice
|
| Zaslal: 04.05.10 18:58 Předmět: |
|
|
a motor s větší kompresí je náchylnější na detonační spalování proto potřebuje palivo s vyšším oktanovým číslem
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
FAQ
Hledat
Seznam uživatelů
Uživatelské skupiny
Registrace
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
