| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
JeryP
Želva
Založen: 9.10.2007
Příspěvky: 2023
Bydliště - POVINNÉ *: DE
|
 Zaslal: 13.01.10 09:23 Předmět: |
 |
|
Ted ti reknu jen jedno a to ze si z netu sosni autodata a mas vse co potrebujes.
_________________
Renault Scenic PH2 2.0 16v F4R 740 (plan F4R 736 132kW)
1.8 16v Ph1 Renault Chip :-) 15" Borbet |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Rosta
Založen: 9.10.2007
Příspěvky: 7427
Bydliště - POVINNÉ *: Dolni Domaslavice
|
| Zaslal: 13.01.10 09:29 Předmět: |
|
|
a nebo vivid workshop 
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost |
|
| Návrat nahoru |
|
|
philipes
Založen: 7.3.2009
Příspěvky: 33
Bydliště - POVINNÉ *: Komárov
|
| Zaslal: 13.01.10 10:02 Předmět: Doplnění |
|
|
A alespoň obecně nevíte co do cívky jde? Mám do ní pouze 12 V vstup, ale na tom fousu z řídící jednotky nějak nejde nic naměřit. Neměly by z ECU chodit nějaké pulzy v závislosti na otáčkách motoru?
Díky |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Rosta
Založen: 9.10.2007
Příspěvky: 7427
Bydliště - POVINNÉ *: Dolni Domaslavice
|
| Zaslal: 13.01.10 10:23 Předmět: |
|
|
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Slavo
Založen: 3.4.2008
Příspěvky: 2483
Bydliště - POVINNÉ *: Revúca SR, Karviná ČR
|
| Zaslal: 13.01.10 10:24 Předmět: Re: Doplnění |
|
|
| philipes napsal: | A alespoň obecně nevíte co do cívky jde? Mám do ní pouze 12 V vstup, ale na tom fousu z řídící jednotky nějak nejde nic naměřit. Neměly by z ECU chodit nějaké pulzy v závislosti na otáčkách motoru?
Díky |
mínusový impulz dáva ECU na základe informácií z čidla otáčiek
_________________
R19 Chamade, phII, L53Y, F7P D704-99kW po kompletnej GO 
http://maximaco.rajce.net/
1. miesto Čumjízda Hlučín 2010
2. miesto Čumjízda MORÁVIA 2011 Plumlov |
|
| Návrat nahoru |
|
|
philipes
Založen: 7.3.2009
Příspěvky: 33
Bydliště - POVINNÉ *: Komárov
|
| Zaslal: 13.01.10 11:05 Předmět: |
|
|
| Děkuji za informaci. Tohohle jsem se bál. Existuje hypotetická možnost, že v okamžiku kdy čidlo otáček mezi motorem a převodovkou je OK a do řídící jednotky dává co dávat má, na diagnostice se ECU tváří jako zdravá, ale do elektroniky zapalovací cívky jde pouze napájení (cca 12 V dle stavu baterky) a z ECU nic, že se se mnou rozloučilo něco jiného než ECU? Případně co? |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Slavo
Založen: 3.4.2008
Příspěvky: 2483
Bydliště - POVINNÉ *: Revúca SR, Karviná ČR
|
| Zaslal: 13.01.10 11:18 Předmět: |
|
|
| philipes napsal: | | Děkuji za informaci. Tohohle jsem se bál. Existuje hypotetická možnost, že v okamžiku kdy čidlo otáček mezi motorem a převodovkou je OK a do řídící jednotky dává co dávat má, na diagnostice se ECU tváří jako zdravá, ale do elektroniky zapalovací cívky jde pouze napájení (cca 12 V dle stavu baterky) a z ECU nic, že se se mnou rozloučilo něco jiného než ECU? Případně co? |
no mne sa stalo, že neštartovalo a neštartovalo - servis nič nezistil, všetko bolo v poriadku, nakoniec sme prišli na túto závadu: konektor kde je aj mínusový kábel z ECU mal práve tento kábel nejakým spôsobom zlomený a vlastne žiaden - impulz sa do VN cievky nedostal...
_________________
R19 Chamade, phII, L53Y, F7P D704-99kW po kompletnej GO
http://maximaco.rajce.net/
1. miesto Čumjízda Hlučín 2010
2. miesto Čumjízda MORÁVIA 2011 Plumlov |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
FAQ
Hledat
Seznam uživatelů
Uživatelské skupiny
Registrace
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
