Renault 19 Club

[tiesto112]

Ahoj, vim že to tu je ale pro jistotu se zeptám, když chci přestavovat svoje 54kw na 66 tak k tomu potřebuju svody,prvni dil vyfuku ,lambda ,kompletni elektrika kolem motoru ,kabelovy svazek ,hlava ,sani ,ridici jednotka a brzdy. Je to opravdu vše nebo ještě něco? At pak můžu jet na vrakáč a nakoupit :-)
_________________
First car: Renault 19 phII 54kW - minulost
Audi Coupe 2,0 - zimní spánek
Renault 19 phI 1,4 43kW - přibližovadlo

[LANiN]

pak ještě přiber náhradní motor

[X_Files]

Tak připojím ještě jednu blbou otázku, ale nechce se mi to hledat a vy to máte v paměti. Jak velký je rozdíl mezi motory 65kW SPI a 66kW MPI. Stačilo by vyměnit sání a ecu?
_________________
R19 PhII, 1.8 65kW, 1992
Laguna 1 1.6i 16V 79kW, 1999 LPG
Laguna 2 1.8i 16V 88kW, 2001 LPG
Laguna 3 Coupe 2.0 dCi 131kW, 2011
http://x-files.rajce.idnes.cz/

[beda]

[KUNAX]

Hlavně bych řek, že F3P 65kW je lepčí - je to novější typ
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[tutman]

[KUNAX]

Nevím - nemůžu porovnat. Jestli má někdo grafy průběhu výkonu a točivýho momentu, rád se na ně podívám. Druhá věc je, že můžu mít dva uplně stejný motory a jeden pojede a druhej prostě nepojede, takže subjektivně hodnotit motory který se lišej o 1kW a lehce v průběhu točivého momentu je asi docela zbytečný.
Ale teď mě tak napadlo,že vlastně MPI od F3P má 81kW,takže ten motor bude rozhodně i mechanicky dokonalejší než F3N, kterej má v SPI 54kW a v MPI 66kW. A kdybych měl porovnat jak jede 54kW a 65kW, tak to je něco jako 105ka vs. Favorit
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[tutman]

[JeryP]

Jo 66kW PH1 je moc dobrej motor a na 81kW PH2 muzes zaponenout je to jako sehnat 16v s klimou v kuzi... jinak ta 81 je podobna 2.0l laguna
_________________
Renault Scenic PH2 2.0 16v F4R 740 (plan F4R 736 132kW)
1.8 16v Ph1 Renault Chip :-) 15" Borbet

[X_Files]

Mechanicky by měly ty MPI byt podobne ne? Jen ta 81kW verze využívá většího kompresního poměru motoru F3P, a tak tam rve více paliva. Takže když dám díly z 66kW a ecu z 81kW tak by to mohlo šlapat.
Je to jen moje úvaha tak se moc nesmějte.
_________________
R19 PhII, 1.8 65kW, 1992
Laguna 1 1.6i 16V 79kW, 1999 LPG
Laguna 2 1.8i 16V 88kW, 2001 LPG
Laguna 3 Coupe 2.0 dCi 131kW, 2011
http://x-files.rajce.idnes.cz/

[Henry]

http://www.renault19world.de/ -> facts -> motoren
jsou tam tabulky na phI i phII
_________________
Suzuki V-Strom
R19 phII 54kw -> prodáno...Renault Megane Coupe 70kw -> prodáno...Citroën Xsara 2.0 TD 66kw -> prodáno...16v phI -> prodáno -> Citroën C5 2.2 HDI
www.henry19.rajce.net

autohifi???? ...závaží nevozím

[KUNAX]

[X_Files]

KUNAX, tak tím lépe... Nejde mi o to postavit motor 66kW ale nějaký "hybrid" prostě udělat do motoru F3P 65kW MPI vstřikování, třeba z motoru F3N, protože těch se na vrakovišti nachází dostatek, a nejspíš to pojede i s původní ecu z 66kW, max to bude mít menší výkon.
Opět podotýkám, že se bavíme teoreticky. Jen aby nevznikal OT.
_________________
R19 PhII, 1.8 65kW, 1992
Laguna 1 1.6i 16V 79kW, 1999 LPG
Laguna 2 1.8i 16V 88kW, 2001 LPG
Laguna 3 Coupe 2.0 dCi 131kW, 2011
http://x-files.rajce.idnes.cz/

[KUNAX]

Tak iniciativě se meze nekladou viď, ale já myslim,že to je ztráta času a peněz. Dělat takový komplikovaný šachy kvůli zanedbatelnýmu rozdílu...
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[X_Files]

Tak něčím se člověk musí zabavit Ale celkem by mě to zajímalo, jestli by to šlo...
_________________
R19 PhII, 1.8 65kW, 1992
Laguna 1 1.6i 16V 79kW, 1999 LPG
Laguna 2 1.8i 16V 88kW, 2001 LPG
Laguna 3 Coupe 2.0 dCi 131kW, 2011
http://x-files.rajce.idnes.cz/