Renault 19 Club

[Sprtak007]

Zdarek chalpi, mam problem,po tom co jsem vyresil foukle tesneni, tzn: hlava komplet renovace, nove tesneni, a rozvodovej remen, ma problem, Auto jezdi, ale nejaky malý vykon, turbo asi sice trosku huci, ale na kvalt ho nedostanu nad 3000tis.ot., volnobezne ano, ale zatez, a problem, uz od 2.stupne je to nad 3000tis nejaky jak, kdyby tam byl omezovac, celkove vykon taky nic moc....Zacalo to potom co jsem dodelal tu hlavu...Spotreba asiv normalu, ale predtim teda jezdil mnohek lepe, a na 4200nebyl problem....A ten tah byl teda rozhodne lepsi....Poznam nejak jestli treba chodi dobre turbo?? nebo napada vas neco?? Díky moc
A sorry za sloh
_________________
Renault 1,9dT 66kW, r.v.1992 cca6,5l/100km

[Sprtak007]

Nemate nekdo prosim PlS foto mezichladice sani na turbodieselu???? Pokud by se nekomu chtelo, ofotte mi nekdo par fotek motoru z 1,9dt...Byl bych moc vdecny....Uz jsem z toho mimo. Dneska mi jeden tipek pres dieseli rikal, ze tam chybi mezichladic sani, ze muze byt ucpanej katalizator, nebo nejakej clen, je to ten hajzlik na cerpadle, takovej valecek ve spod, tak ja nevim mno.
_________________
Renault 1,9dT 66kW, r.v.1992 cca6,5l/100km

[Sprtak007]

Jeste mam otazku.... Vcera jsem zkousel sledovat co dela toto tahlo pri zatizeni motoru, ani se nehne...Coz je podle me spatne...To tahlo by melo podle zatizeni motoru(tlaku turba)nejak regulovat turbo?? Nejaka klapka, nebo lopatky turba??? Ani se to nehlo, nedostatecnej tlak v sani, a ten neni dostatecny aby to ten valecek vytlacil.. Jde to dost tezko i moji silou rukou, , zkousel jsem taky odpojit to tahylko primo z toho cepu nad turbem, a ten cep primo do turba jde samotne lehko, ale az takk moc,, jak kdyby to byl jen cep zkrz a nic vic..To asi nenio v poradku ze?? Poradte prosim.. Ani se to samo nevracelo,.,a ja nemam moznost si na nejakem jinem motoru zkusik co to ma dellat a jak to ma chodit..Jo a zkouseli jsme pri tahu motoru mu opatrne pridat na tom tahylku, a zadna zmena, nic...Tak poradte co dal..Diky moc.. Viz foto:.

http://img142.imageshack.us/img142/2522/dsc00487jg6.jpg
_________________
Renault 1,9dT 66kW, r.v.1992 cca6,5l/100km

[goreff]

to táhlo je ovladání "wastegatu" je to ovládané přetlakem(tou hadičkou),když turbo nafoukne určitý tlak tak se klapka(wastegate) ve vyfukové části turba otevře a plyny odtíkají přímo do výfuku a dál už neroztáčejí výfukovou vrtulku...hejbe se to jenom minimálně,mělo by to kmitat,alespon´ co jsem viděl u nakládáků,třeba Avia s motorem Cummins
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[Sprtak007]

Aha, a to ze jde velmi z lehka je v poradku ?? Pokud je na tom jenom klapka tak by to asi odpovidalo. Takze ono si to vlastne hlida nejakou max hranici tlaku,chapu-li te dobre...Prosim nejakej zpusob jak overit ze chodi jak ma?? Proste to auto je lini jak ¨svina, i 1.3 mi stiha
_________________
Renault 1,9dT 66kW, r.v.1992 cca6,5l/100km

[goreff]

jak ověřit, to ti neporadím,turbo v práci prostě vyměním za nové nebo repasované...většinou když háže olej, nebo je jinak poškozený(vychozená hřídel,polámané lopatky atd.)opravují to specializováné firmy,nedávno jsem měnil na Karose z motorem Iveco turbo značky Holset a to stojí přes 50litrů
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[Rosta]

nevim jak to ma tenhle motor resene ale pokud by mel do mezichladice hadici tak jde orientacne na te hadici zjistit jestli turbo neco tlaci,skusis jak jde hadice zmacknout
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[barth88]

[beda]

me neco podobneho rencek udelal taky . ucpal se mi posledni dil vyfuku vymlacenyma prapazkama , tak byl rozriznut vyfuk , vybrakovan , navarene nove celo a nova trubka a jede v pohode , a je vic slyset

[barth88]

[quote="beda"]me neco podobneho rencek udelal taky . ucpal se mi posledni dil vyfuku vymlacenyma prapazkama , tak byl rozriznut vyfuk , vybrakovan , navarene nove celo a nova trubka a jede v pohode , a je vic slyset [/quo

jsou to kolikrát docela záludnosti chce to trpělivost a zkoušet to
_________________
laguna 2004 dci 74 kw chip na 96kw
r19 16v cabrio 129poctivejch,serviska, bez koroze, KLIMA S PAL PC VE STAVBĚ
http://barth888.rajce.idnes.cz/20110116/
r19 ph2 1.9dT 66kw brzděnejch klimou-minulost
r19 ph2 1.9d 47kw bez ničeho-minulost

[beda]

ja to poznal podle toho ze to nekourilo z vyfuku pri startu

[Sprtak007]

Jo chapi, to je dobrej tip, jeste mi bylo doporuceno, ze by to mohl delat uz odslouzenej katalizator, borec rikal, ze ho am normacne vykuchat, a nechat tam jen to telo katalizatoru, popripade zkusit jeste sundat zadni dil vyfuku, co to bude delat..A myslite ze kdyz ten katalyzator vybrakuju, nebode to nejak vadit na emisisch?? nepoznaji to tam potom??? Jo a moc vam diky za odpovedi....Vcera jsem jeste zkousel poradne odvzdusnit cerpadlo, a taky to trosku pomohlo.,ale neni to ono,,,vic jak 130nejede-lenoch jeden,,,,proste nad 3000otacek, to je pro nej momentalne neznamy.... no uvidime
_________________
Renault 1,9dT 66kW, r.v.1992 cca6,5l/100km

[Cawba]

na dT je kat?
_________________
ex R19 1.9D PH.II (16V Inspired) -> BMW Power

[barth88]

[Sprtak007]

Jj trvdil ze ano, a na vyfuku je neco tomu podobnyho, ale nevim jake tridy atd.. A prave se radsi ptam nez se do toho pustim, co kdyz ho vykucham....?? Nebude to vadit na EME?? Diky
_________________
Renault 1,9dT 66kW, r.v.1992 cca6,5l/100km