Renault 19 Club

[Patrik1]

Ahoj kluci, auto mi přestalo automaticky přidávat plyn při startu - takový to jak naskočí na 2000otáček a potom klesne na volnoběh. Nevíte čim to bude ? Pak už normálně za studena když to naskočí tak jede volnoběh 1300 a ohřeje se a normálně spadne an nějakejch 900 .... ... Hodinu sem tu hledal a nenašel jsem nic kloudnýho ... Díky moc!!

[Rosta]

a co třeba napsat jaký máš motor ?
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Patrik1]

Omlouvám se ... benzín 1,8l 65kW .. je to rok 1993

[CHAMELEON]

Krokovej motorek a to kolínko co je na něm napojené to nebude, zkus to bez toho kolénka - mělo by to fungovat. Mohou být i zaoxidované kontakty.

[Rosta]

a nebo čidlo teploty pro ř.j.
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Patrik1]

Tak jsem zkontroloval na radu podtlakový hadičky - zdá se být vše v cajku. rozebral sem a namazal motorek volnoběhu, očistil kontakty a v cajku, hejbe se ale stále nepřidá... Minulý týden mi k tédle závadě přibyl problém s tim, že ldyž sem vyřadil. tak klesly otážky cca na 500 a bud mi to chcíplo a nebo se po zacukání chytnul na volnoběh .... Rady, nápady anebo diagnostika ? ... díky!!

[Patrik1]

Tak jsem za tu dobu navštívil diagnostiku - vše obsolutně bez závad. vyměnil motorek volnoběhu a stále (při 1°C venku) musim startovat s plynem ... další rady chlapci ?

[CHAMELEON]

Pokud to při zapnutí klíčku automaticky nenastaví klapku tak je chyba někde mezi ŘJ a krokovým motorkem.

Bejvá tam před konektorem krokového motorku takové kolínko, tak to zkus vyhodit a napojit napřímo.

Jinak přeju úspěšné odstranění tohoto probému, je to bolest 65kW motoru.

[Scray]

Nevím kam to dát,ale je to asi i k otáčkám..kámoš má jedničkového megouše 1.6i a když hopl na retarderu,auto mu chcíplo a nejede. Benál má,točí a nic.. Byl sem se na to kuknout a když sem zapl klíček,ručka otáčkoměru vyskočila na 1000ot. (už při zaplém klíčku). Našel sem u motoru utrhlý drát na takové té malé plastové kostce co je našroubovaná na cívku a jde z ní jeden bílý drátek - co to je??
_________________

[LANiN]

jestli to je na civce mohl by to být kondík, bývá tam aby nevznikalo někde na spojích u/od cívky nějaké jiskření.. měl by být napojen zespod cívky, je tam jeden samostatný kontakt (tedy alespon u R19)

[Scray]

Prave u moje 19ky te to jeden kus, na jednom dratku a na kovi faston, ale na tom meganu je to drat napojeny na svazek elektriky, ten upadl a kdyz sem chytl tu cernou plastovou krabicku (kryt) tak ten asi kostrici plesek na ktery je to prisroubovane vypadl jak nic no tak sem zapl klicek a ciste dratem bilym sem prejizdel po kostre a otacky se kroutily jak blazen, kdyz sem pridrzel, byly na nule. Ale to bych jako zavadu toho ze to zdechlo na retarderu jako zavadu nevidel, nebo je to mozne?
_________________

[Rosta]

zkontrolujte kontakty na baterce kostry atd. otáčkoměr eventuálně tachometr ukazuje takovéhle nesmysly když je slabá baterka ATD.
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Scray]

No prave to bylo prvni co sem zkousel, odpojit baterku a resetnout RJ a v poho, auto toci, takze baterka ma dostatecnou kapacitu. Este typuju cerpadlo, ale prej bylo nedavno menene, takze mozna nejake rele na cerpadlo jak tu nekdo resil
_________________

[Rosta]

ještě mě napadá jestli nemá megan narazový snímač co odpojí palivo jestli se při tom skoku nevypnul
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Scray]

Ma, ale ten sem zkusil taky stlacit. .akorat by to musel projet hodne rychle aby to seplo. .a rikal ze ty otacky mu delali uz minule kdyz mu nejelo cerpadlo, coz je podle me kravina, tak bud ho ojebali v servise nebo je chyba jinde. Kazdopadne ten "kondik" musi koupit, ale jak ho najit? Zase v Renaultu jedine co?
_________________