Renault 19 Club

[Mr.Voza]

Ahoj vsem,

Rencek me zacal za studena spatne startovat. Nejlepsi popis zavady asi bude, kdyz napisu, ze se to proste chova tak, jako kdyz u auta s manualnim syticem nezapnu sytic (nebo ho zapnu jenom na pulku). Proste jak hned po nastartovani nepridam plyn, tak hned zdechne. Nez se to ohreje, tak to kucka a cuka jako kdyz jedu bez sytice. Po zahrati je vsechno naprosto OK, jak jizda, tak i starty. Po vychladnuti motoru zase spatny.

Kde mam zacit hledat zavadu? Vubec netusim, jak jsou u tohohle studeny starty reseny, jestli je tam nekde nejakej bimetal, kterej za studena zajisti bohatsi smes, nebo jestli je to rizeny elektronicky od nejakyho cidla teploty, ktery treba muze bejt spatny, nebo treba jenom kontakt u nej, nebo co ja vim... Kde mam teda zacit hledat zavadu? Jeste jsem do motoru necumel, protoze stejne nevim kam... Je to rok 1992, obsah 1721ccm, vykon 54kW, typ F3N...

Predem moc dik za jakoukoliv radu.

[tomas martinec]

ja mam to samy na 16V ph1
_________________
martzoner

[Šulín]

čidlo teploty motoru. Jednoduchá zkouška - odpojíš od něj konektor a pokud bude v riti, tak ti to chytne ouplně normálně.
_________________
Šulín

Šáde Octavia
16V, Ph1 (od r. 1999) RIP
1,9D, Ph1 (od r. 2008) RIP

[Mr.Voza]

Kde to cidlo najdu?

[Martin Pergl]

stoupneš si k motoru a na levé straně pod airboxem v sání...vede z něj 2pin kabel je hnedka pod krokovým motorkem...to je ten černej bazmekt co z něho čouhá šroubek a ten ovládá škrtící klapku
_________________
Renault 19 PH2 54kw
Hankook Optimo K 406 - 185/65 R14-už jsou zase koupené nové

http://martinrenda.rajce.idnes.cz/

[tomas martinec]

a u ventila ph1
_________________
martzoner

[Mr.Voza]

Tak problem zda se vyresen... sice jsem ten senzor teploty nejspis nenasel, pac je tam pristup jak k penezum, ale nejakej dvoupinovej konektor jsem tam videl, tak jsem to rozpojil a znova zapojil... pak jsem taky trochu poladil kabely od svicek, pac se me zdalo, ze ty gumovy tesnici fajfky kolem svicek byly jakoby moc "zmackly" a mely snahu jakoby tahnout kabely smerem ze svicek dolu. Posunul jsem vsechy gumovy fajfky po kabelu smerem nahoru, aby si fajfky akorat sedly na dylku jak to ma bejt. Nevim co z toho na ty starty melo vliv, jestli rozpojeni a znovuzapojeni toho konektoru vedle airboxu (jestli to byl ten spravnej), nebo pohejbani s kabelama od svicek (nevim jestli by spatny kontakty na svickach nemeli vliv i na jizdu za tepla), ale od ty doby je vsechno zase jako driv... nastartuju za studena, otacky se drzej kolem 1500-2000 a postupne s ohrivajicim se motorem klesaj na normalni volnobeh...

Kazdopadne dik vsem za rady

[volfik]

Mám tutéž motorizaci, a tentýž problém.

Vyzkoušel jsem odpojit ten konektor co je pod airboxem, a nemělo to vůbec žádný vliv. Tyhle problémy se objevili poté co známý (prý automechanik, já mu to moc nevěřím) zkoušel odstranit bublání do výfuku během volnoběhu.), od té doby chybí "vyskočení" otáček ke 2500 a následnému pozvolnému upadání k volnoběhu. Myslíte že by to mohlo být tím? Protože když startuji, tak po "chytnutí" musím přidržet otáčky právě kolem 2500-3000 otáček, po cca 2-3 minutách sice volnoběh je na +-700 otáčkách ale už se udrží aníž by to chcíplo. Po ohřátí už volnoběh drží na 900-1000 otáčkách.


Vzhledem k tomu, že se blíží zima je to problém, protože v mraze to auto nenatočím a vytočím maximálně sebe
_________________
R 19 Chamade r.v.92,1721 ccm , 55 kW

[Lord Bazzi]

Myslím že tohle bude špatným nastavovačem škrtící klapky...
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[volfik]

Co to je ten nastavovač škrtící klapky a kde ho popř.najdu?
_________________
R 19 Chamade r.v.92,1721 ccm , 55 kW

[Osly]

no pokud máš 54kw tak tam je myslím krokovej motorek...ale to ti musí poradit jiní
_________________
Clio III ph2 Grandtour 94kw 09
R19 PH2 81kw 94 - Baccara - In progress

R19 PH2 81kw 95 - Baccara - sold
R19 PH1 54kw 92 - sold
Šáde 120 (sešrotovaná)

www.osly.rajce.idnes.cz

[volfik]

Tak jsem tak kouknul a ten nastavovač tam není,kabel s konektorem je zastrčenej dozadu a je tam jenom díra po šroubech.Už jsem tam volal a začali ho hledat v dílně.No nevím nevím co je to za diletanty.
_________________
R 19 Chamade r.v.92,1721 ccm , 55 kW

[mckoci]

ten tam je potreba .. po vypnuti motoru udela takovy zabzuceni a tim vlastne motorek pripravi klapku pro dalsi start ..
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[volfik]

To bude ono,teď je auto takový potichu a nebzučí.Tak uvidím jak dopadnu,kdyby náhodou ho někdo měl doma zbytečnej,tak bych koupil,protože něvěřím tomu,že mi to v tý dílně najdou a dají zpátky. :-(
_________________
R 19 Chamade r.v.92,1721 ccm , 55 kW

[mckoci]

pozaduj nahradu .. min 500kc .. a jeste jim rekni ze prasecina je jejich druhy jmeno
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]