Renault 19 Club

[masar]

Zdravím všechny, pokusil jsem se o tom tady něco najít, ale neúspěšně, případně se tedy předem omlouvám a prosím jen o nasměrování do správného vlákna

Je tu někdo kdo má zkušenosti s provozem 1.9d na cokoliv jinýho než naftu? Případně mohl by to ten motor zvládnout a jak je na tom obecně se spolehlivostí. Je mi jasný, že za mnou to bude smrdět jak ve friťáku a motor nebude mít takovou životnost jakou by měl při provozu na naftu, ale znám pár lidí co s jinýma motorama najeli přes 100tis. km a pořád jezdí bez problému, jenom mají častější intervaly výměny olejů a paliv. filtrů.

Další otázka je jak moc náročný by bylo napasovat ho do auta kde je teď 1.7 54kW, co všechno by se muselo vyměnit a upravit kromě motoru a paliv. soustavy. Např. převodovka je stejná?

Administrativa je mi jasná, musel bych sehnat povolení od zástupce Renaultu, ale to je až druhořadý.

[Luda-16V]

Tak podle mě je levnější, snažší, bez nervu sehnat jinou r19.
Musiš vyměnit nádrž, pal. potrubí, čerpadla, komplet elektriku, držáky nevím, převodovka by měla byt stejná.
http://www.sauto.cz/osobni/detail/renault/r19/10421324?goFrom=list
Jinak pokud se do toho budeš pouštet, tak co krok to foto:) Tady na foru není nic moc fotek co se tyče přestavby atd...
_________________
R19 PH1 Chamade 1.8 16V OMEX 600 + RENC/280/440H PH4 + 440ccm + FP 3.8bar 185RWHP
Takové htp od Renaultu 🚓

[m1tv]

bude ti chybět držak motoru na kterym je motor u naftka zavěšenej .. a hlavne stim autem neudělaš technikou a při prvním zastavení policajtama mužeš mít velkej problem ..
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Lord Bazzi]

Na provoz na nenaftové alternativy jsou nejlepší holý Diesly.Motory s turbem mají sníženou kompresi a hůř to na oleje funguje.Jinak údajně nejlepší jsou na tohle motory od VW joo a prý Lucasčerpadla nic nevydrží ale to je jedna paní povídala...

Za 5až 15 tisíc seženeš celýho pojízdnýho 2ku nebo 3ku golfa a sjedeš ho domrtva a máš to bez starostí a bez práce...
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[masar]

Chtěl jsem přestavbu hlavně vzhledem k tomu, že mám auto, který má najeto jen 90tis. km, ale je pravda že ta přestavba by asi postupně vyšla navíc než jinej nafťák i přesto, že by se musel dát dokupy.

m1tv: Psal jsem, že s administrativou počítám, schválení od Renaltu a zápis do TP, ale je fakt, že nevím jestli schválí i motor na jiný palivo , ale to už je jedno, hlavně že jsem zase spadl nohama na zem

[m1tv]

to ti nikdo neschvalí protože je tma nutnej zasah do kastle


bazi ..sem měl bosche a odešlo po prvním namíchaní nafty s olejem 50/50 asi to rozežralo gumičky a přestalo to startovat studeny
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[masar]

No ono to vždycky jde i nějak jinak

[Tominos]

kup radši jinou r19,miň sraní a peněz.ja svoji koupil za 5tis.+ 5tis eko + 2tis oprava ťukance co měla a jezdim pul roku za hubičku.sice jen na naftu ale i tak za 4,5-5l
_________________
Escort 1.3 (k.o.),R19 1.7 (sold),R19 16v 3x (k.o.),R19 1.9D (sold),megane I 1.6 16v (k.o.),clio II 1.6 16v (sold),R19 16v ph1 (sold),laguna II ph2 2.0t (dailycar),megane II 1.6 16v ( monkeycar)

http://tominos.rajce.idnes.cz/

[CHAMELEON]

Sem - tam mám tu čest opravovat takovou překopanou ropu. Benzinové silentbloky jsme měnili po půl roce (vždy napadrť). Navíc to má budíky z benzínu a nejde tomu otáčkoměr.
Nádrž tam je benzínová a s potrubím - čerpadlo bylo mimo nádrž....
Výfuk je paskvil na entou....

Je to naštěstí jen pracovní šrot co stál 2000Kč.....

Nemá cenu to předělávat - moc práce.