Renault 19 Club

[Mercury]

taky mi jednou spadla podlozka, ale ta medena, co je pod vstrikovacem. Motor si jen schrupnul, ale jede stejne a obeslo se to bez nasledku
_________________
R19 Chamade 16S
Octavia RS 1.8T
BMW E36 328i
ex R19 Chamade 16V
http://n4n0b1t.rajce.idnes.cz/

[aladar]

J mel sem je venku šli v pohodě ve vodítku a nebylo videt ohnuti a složené těsnily.
Ještě sem koukal na svíčky a asi tím to kašle.

V týdnu koupím novy a uvidim.
_________________
Renault 19 1.4 GTR
http://aladar88.rajce.idnes.cz/

[Alios]

Zdar, tak dneska mě něco napadlo. Vzhledem k tomu, že mám auto momentálně stále nepojízdné a oprava nevím kdy bude, může to trvat i měsíc, tak mně napadlo, zda motor nezakonzervovat. Myslm tím dát do každého válce trochu oleje, aby nezaoxidoval a nezatuhl. Chtěl bych použít 2T olej to křovinořezu Husquarna, kterým jsem kámošovi zakonzervoval motor na mašině. Myslíte, že je to dobrý nápad? Do každého válce bych dal max 5 ml oleje.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

[Slavo]

[Alios]

Jo? Je sice pravda, že u kamaráda jejich auto jednou stálo cca 1 rok a bez konzervace, ale mělo problém s prvním startem, ale jak říkám byl to 1 rok.
Tak to tedy nemám dělat?
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

[m1tv]

maximalně mazni steny valcu olejem pokud maš sundanou hlavu a byla tma voda ve valci jinak je to zbytečny
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[goreff]

...vloni jsem v práci montoval "novej" motor Liaz do monstra zvaného KNB pro vojáky. Motor byl po GO uloženej v NZ 8let a přesto až na malé problémy se vstřikovacím čerpadlem (bylo trochu zaschlé a musel se rozhýbat přesuvník) chytnul...na takovou krátkou dobu je nějaká konzervace naprosto zbytečná...snad jen v případě, jak píše m1tv
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[Alios]

No, nedalo mi to a šel jsem se kouknout alespoň otvory svíček, jak to vypadá ve válcích, jestli nejsou náhodou plné vody. Nebyly, ale přesto jsem tam při každé zpětné montáži dal cca 5 ml 2T oleje (pěkně rozprskl), namontoval svíčku a dotáhl cca o 15 stupňů.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

[Alios]

Tak dneska jsem studoval něco o demontáži vačkového hřídele a jeho opětovnému nastavení.

A přišel jsem na to, že i kdyby mi to při srovnávání a kompletaci hlavy otočily(myslím potoočily vačkou jinak než byla v okamžiku sundání) nic by se nemělo stát, když motor budu stále na značkách.

Prostě když budu mít KH a VH na značce, sundám a pak nasadím, zkontroluji, aby vačky prvního válce byly obě nahoře a polohu vačkového kola k rysce, tak je to opět ok, ne?

Nemůže se tedy stát, že budu o zub vpřed či vzad? Poloha pera vačkového kola je jedna a vačky nahoře vzhledem k značce můžou být taky v jedné poloze.

Je to správně? Pomozte, je to blbě napsaný já vím.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

[goreff]

...no jasně
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[Alios]

Ok, tak nic těžkýho, jen posbírat peníze, nářadí a chuť a nic víc? Pokud je to všechno a žádný další úskalí není, tak to toho půjdu asi svépomocí. Pouze srovnání a kompletaci hlavy(těsnění vačky, ventilů) nechám odborníkům.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

[goreff]

naštěstí ty naše staré pekáče mají na vačce klínek, takže rozvodové-vačkové kolo nejde vůči vačce nijak přesadit..
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[Rosta]

akorát si bude muset pohlídat 1. válec když na jedno otočení vačky je potřeba 2 otočky klikovky
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Alios]

Však to se nerozhodí, klika bude aretována, a vačky nastavím na pozici horní úvratě(obě nahoru), nasadím kolo vačky a zkontroluju rysky. tak řemen, a pak zkusím zkušebně ručně potoočit několikrát motorem. Tak problém by neměl být ji myslím.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

[Rosta]

pokud při sundávání zaaretuješ kliku tak je to v pohodě
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost