Renault 19 Club

[Lord Bazzi]

K laděnému začátku výfuku samozřejmě patří i laděný konec.Třeba nějakej takovej...



_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[mckoci]

jeeee...on jeste neni na aute ?
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[goreff]

...mongoose ...dasiszupa
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[Sunar]

Chtěl bych se zeptat, jestli nevíte kolik má průměr trubka u kocového výfuku u 16V. Myslím u té spojky.
_________________
RENCEK 19 16 lentilků

[mckoci]

..pokracujeme












_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[Mercury]

je videt, ze original ventilacky svody jsou poctive udelany..
_________________
R19 Chamade 16S
Octavia RS 1.8T
BMW E36 328i
ex R19 Chamade 16V
http://n4n0b1t.rajce.idnes.cz/

[mckoci]

mozna az moc..jeste ted me bolej ruce z toho jak sem za ne furt bral aby sli ven
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[goreff]

...jsou tak poctivě udělaný,že musí mít ze spodu vzpěru,aby se nevytrhly ze škopku
mckoci: ...necháš origo dvoutrubku ...nechci ti do toho kecat,ale jak jsi psal jinde od nějakejch anglánů,tak to je naprostá blbost...přepážka v origo dvoutrubce rozdělí na půl primární trubky na druhém a třetím válci,což je nesmysl ...svody 4-2-1 jsou jako ty origo litinové,1 a 4 jdou do jedné trubky, 2 a 3 do druhé
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[mckoci]

nn nenecham..uz sem pak nemel cas, tak sem musel skoncit
..pujde to jako origo williams 4-1
..jinak ta vzpera me covece vubec netrapila, pac kdyz sem tahal motor ven kvuli spojce tak sem si ji predem odsrouboval (sem na to uplne zapomel)
..stefty na svodech vydrzely..dokonce i v bloku..teda jeden sel i s matkou
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[goreff]

...se vzpěrou jsem si užil svoje no ...štefty se vyšroubovaly s matkou myslím tři...nic co by mě převapilo
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[mckoci]

..taaakze
16V svody v miste pripojeni ke katu - vnitrni prumer trubky 45mm
Williams svody v miste pripojeni ke katu - vnitrni prumer trubky 55mm

..jak jsem cekal tak trubka od svodu ke katu primo nesedi a je potreba ji upravit..v miste kde by se mela pripojit na katalyzator ji chybi tak cca 5cm, takze se bude jeste muset prodlouzit a navarit na ni prirubu z 16V..ovsem nic slozityho co by sikovny ruce nezvladly

..jinak najednou je za motorem nejako vic mista uz se tesim az to projedu bez toho "litinovyho monstra"





_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[ganjic]

potřebuju poradit, nevíte někdo jestli se dá zaměnit zadní díl vejfuku u 16V za nějaký jiný např. z modelu Cabrio?
_________________
Renault 19 16V ph2

[m1tv]

z 16v ano a teoreticky by měl pasovat z modelu co maj F3P motor ty maj taky vetší prumer trubek
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[ganjic]

přijde mi že je jinak naohýbaná ta trubka když koukam na katalog bosal
_________________
Renault 19 16V ph2

[Grunt]