Renault 19 Club

megaliner · Zaslal: 14.06.09 21:21 Předmět: Výměna převodovky za automat

Máte někdo zkušenosti s výměnou manuální převodovky JB3 za automatickou převodovku ve ventilovi? Jako jestli je to reálné a jestli by to eventuelně převodovka vydržela.

Kubais · Zaslal: 14.06.09 21:26 Předmět:

Větší problém bude spíš s elektrikou.
_________________

megaliner · Zaslal: 14.06.09 21:28 Předmět:

Proč?

Kubais · Zaslal: 14.06.09 21:29 Předmět:

No protože automat má svojí řídící jednotku a ta je tuším spojená s řídící jednotkou motoru.Takhle sem to měl myslím na svém,ale my to pak měnili z automatu na manuál.
_________________

megaliner · Zaslal: 14.06.09 21:33 Předmět:

Aha, já jen že jsem neviděl jedinýho ventila s automatem. A trochu ze zvědavosti mě zajímá, jak se ten automat v 19kách choval...

Kubais · Zaslal: 14.06.09 21:51 Předmět:

megaliner · Zaslal: 14.06.09 21:54 Předmět:

To by jí člověk na ventilovi asi vylámal, kdyby sešlápnul plyn na podlahu...

megaliner · Zaslal: 14.06.09 21:57 Předmět:

Pokud by se měl zastavět automat do ventila, tak by evidentně bylo nejjednoušší variantou výměna motoru za 2.0 16V třeba ze Scenica, do kterého se automat dělal. Výkonově to odpovídá motoru F7R.

beda · Zaslal: 14.06.09 22:01 Předmět:

proc do auta ktere ma povahu sportovce dat automat bez sekvence ?
_________________
www.89buildesign.cz www.levne-projekty.cz www.3dvize.cz - Projekční kancelář, vizualizace atd.

Auto : Volvo V70, D5 Ocean Race
Moto : Suzuki Bandit 600 N, Aprilia RSV Tuono, Amperia Caf e, Aprilia RS 125 Extrema :-)

Kubais · Zaslal: 14.06.09 22:12 Předmět:

tandasek · Zaslal: 14.06.09 22:37 Předmět:

to jsou keci, automata do ventyla nedas, je to chujovina.......... ridici jednotka u motoru je vazana na ridici jednotku prevodovky ( naprosto jina motorova elektrika ) RJ pro 16v automat proste neexistuje........ ani motor z megane (scenica) ti nepomuze, protoze to nenapojis na elektriku do interieru....., nachapu proc by se mela automaticka prevodovka v 16V (kdyby slo) vylamovat??? ke vsemu automat ma jeste o neco hrubsi poloosy jak 16v........proste to jsou keci vonicem v tom slova smyslu hele napadlo me to vecer nez jsem usnul, ale je to pekna blbost

_________________

megaliner · Zaslal: 14.06.09 22:42 Předmět:

Nehroťte to, pouze jsem to nadhodil jako myšlenku. Ne jako hotovou věc, do které se někdo, nedejbože já bude pouštět.

m1tv · Zaslal: 15.06.09 07:46 Předmět:

asi tak by me zajimalo co v automatu vylameš Laughing

třeba u mercedesa se davaly automaty k nejvykonejšich motorum protože manula to nevydržel automat jo ... Laughing

_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

Lanex · Zaslal: 15.06.09 08:49 Předmět:

protože u mercedesa dělaj převodovky z hlíny

megaliner · Zaslal: 15.06.09 09:06 Předmět:

Na MB nesahejte! Nedam na nej dopustit. Jde o to, ze prevodovka je konstruovana na urcitou zatez (vykon a silu motoru) a kdyz se napoji prevodovka ze slabeho auta na silne, prevodovka to v zasade ustoji, ale rapidne se zkrati jeji zivotnost, protoze ty sily ktere musi prenaset a menit (radit) jsou mnohem vyssi nez na co byla puvodne stavena. Kdyz uz jsme u toho, u MB se automaticke prevodovky vyvijely vzdycky tak, ze se vlastne stavela na ten nejsilnejsi model a pak se v ni menily akorat prevody. Proto treba u 124ky byla naprosto nesmrtelna kombinace motoru 200D (53kW) s automatickou prevodovkou. Sice to byla zdechlina, ale naprosto spolehliva.