Renault 19 Club

[pivinek]

Podle čeho se nastavuje snímač.... teď jsem s tím laboroval.....Klesli mi otáčky na nějakých 950, i lépe táhne.... potom jsem trochu poladil, otáčky vyskočily na cca 1200, při rychlém přidání plynu - ne na max. otáč.- a hned puštění se to zakuckalo a pak teprve zabral motor.... při jízdě to samé.... třeba při pod řazení se sbírá z otáček a pak se splaší....... jo a kde a jak se nastavují volnoběžné otáčky???? moc dík pivinek

[goreff]

už to tady proběhlo několikrát,musíš líp hledat,tím potenciometrem se volnoběh nenastavuje,volnoběch nastavuje ř.j. pomocí ventilu volnoběhu...jinak tady je nastavení snímače http://www.volny.cz/jezetem/cidlo.htm díky Jardovy

[pivinek]

jo super, moc díky.... kde se nachází ten ventil volnoběhu? případně co se sním dá nebo nedá nastavit či upravit

[Rosta]

ventil je bud dobrý nebo špatný nedá se na něm nastavovat asi nic volnoběh si nastavuje ř.j. podle signálu z ruznych čidel
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[goreff]

[pivinek]

jak poznám, že je ventil špatný? případně kde ho najdu?.... ty čidla snímají teploty na různých místech? a všem moc děkuji

[jarda]

Ventil volnoběhu najdeš před rozdělovačem. Jde na něj hadice od filtru a druhá jde do sání, shora je zapíchnutý 3 pinový konektor. Když ho vytáhneš a připojíš na střední pin +. Pak po připojení - na jednu stranu se ventil otevře naplno, na druhou stranu zavře naplno. Jinak nastav potenciometr snímače klapky dle mého popisu na www. volny.......viz výše. Otáčky se dají v malých mezích štelovat šroubkem umístěným shora na škrtící klapce. Jinak na volnoběh má vliv čidlo teploty které je na hlavě v blízkosti toho ventilu.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[pivinek]

jde mi o to, že když jsem koupil 16V tak to drželo otáčky kolem 1500, ale po laborování se snímačem to teď drží na nějakých 950 a jede lépe...... já zkusím ještě ten ventil....moc děkuji

[goreff]

přesně nevím jak poznat jestli je špatný,najdeš ho snadno je na levé straně hlavy po směru jízdy,má tvar válce,nahoře konektor a dole dvě hadice,jedna vede z plastového kolena sání a druhá do šneku sání za škrt.klapku,teplotní čidla jsou hned vedle našroubovaná v hlavě,pak je tam čidlo teploty nasávaného vzduchu a to je na konci sání nad alternátorem...bavíme se o 16v

[goreff]

Jarda byl rychlejší

[jarda]

No.... vo čtvrt hodiny!!!!! čum na monitor
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[pivinek]

ano bavíme se o 16V.... děkuji za názorné přiblížení

[goreff]

[Václav Sedlář]

A jak je to u mého 8v?Kde je ten "motorek" volnoběhu?

http://img81.imageshack.us/img81/874/dsc02579lt9.jpg
_________________
Renault R19 Chamade,r.v.1994,1794ccm/65kw.
Renault Laguna Grandtour, r.v. 1998,1598ccm/79kw.
Renault Laguna 3 Grandtour, 2.0 dci 110kw, r.v. 2010

[pivinek]

mno i když povolím dva šrouby a snímač natočím na doraz ve směru k vzduch. filtru, tak ta packa není na doraz volná natož na 0.1 mm......