Renault 19 Club

LANiN · Anonymní

zdravím.. jakože jen tak koukám a zajímalo by mě jaký je rozdím ezi těmito písty??? jako na funčnost motoru nebo tak???
1)http://reichhard-motorsport.com/catalog/product_info.php?cPath=25_148_37_597_2011&products_id=18968

2)http://reichhard-motorsport.com/catalog/product_info.php?cPath=25_148_37_597_2011&products_id=34682

ty první maj jako větší kompresi 12,3:1 ?? a ty druhe 8:1 .. já to nějak nechápu..
co je lepší?? větší komprese = větší tlaky = větší výkon?? chápu dobře?
ptz origo je myslím 10:1 že? Embarassed

KristensenJ · Zaslal: 24.01.08 19:58 Předmět:

nejsem si jistej ale ty s menší kompresí by měly být pro motory s přestavbou na Turbo

LANiN · Anonymní

hm.. já právě myslel že když je turbo tak musí být větší komprese kvůli větším tlakům ?? Question

KristensenJ · Zaslal: 24.01.08 20:10 Předmět:

Kompresní poměr na turbu je menší. Třeba Octáva 2,0 FSI má 11,5 a to samé ale 2,0 TFSI má 10,5

goreff · Zaslal: 24.01.08 20:14 Předmět:

LANiN · Anonymní

a komprese kvůli turba se snižuje z jakého důvodu? aby to vnitřnosti přežily??

m1tv · Zaslal: 24.01.08 20:19 Předmět:

snižeje se kuli tomu aby si mel vic mista na smes ve valcich ..proto maj turbo motory kolem 7 -9atmosfer narozdil od Na motoru .. nejvetši rozdil je třeba u naftaku klasika ma 20atmosfer a turbo ma 14atmosfer:)
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

LANiN · Anonymní

takže jestli dobře chápu.. na našeho 16V (necu dávat turbo) jsou lepší písty s větší kompresí??
já sem z tohodle totiž tele Embarassed

m1tv · Zaslal: 24.01.08 20:25 Předmět:

jj ty prvni
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

sob007 · Zaslal: 24.01.08 20:29 Předmět:

Jj jen mě tak napadá co to stim motorem udělá když bych tam měl vetší komprese?? myslim kolik to zmenší živostnost ale taky o kolik se zhruba zvedne výkon.
Diky Wink

_________________
Renault 19 RT F3P 1794 65kW(SPI) 1993
Renault 19 16V cabrio ph1

http://sob007.rajce.idnes.cz/
Servisní manuály, Jak na to ......
http://www.edisk.cz/adresar/1de83325b3cdf4b28843e72ae17fa915

LANiN · Anonymní

goreff · Zaslal: 24.01.08 20:32 Předmět:

má to svoje výhody a nevýhody:zvýší se výkon,sníží se životnost hlavě věcí kolem klikovky a taky by se mělo jezdit na více oktanový benzín,kvůli detonacím na které je takto upravený motor náchylnější

m1tv · Zaslal: 24.01.08 20:33 Předmět:

no určo to neni jen o tom že tam daš pisty je to posledni vec .. musiš mit vačky vstřiky vejfuk sani jinej čip a jinej předstih pak to mužeš dotahnout k nakejm 170ponikum:)
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

goreff · Zaslal: 24.01.08 20:34 Předmět:

hodně drahejch poníků Laughing

sob007 · Zaslal: 24.01.08 20:37 Předmět:

Tak to určo ale co sme si všim tak tam nabízej turbo kit a to už je pěkně drahej špás bych chtěl vydět někoho kdo to koupí Rolling Eyes

_________________
Renault 19 RT F3P 1794 65kW(SPI) 1993
Renault 19 16V cabrio ph1

http://sob007.rajce.idnes.cz/
Servisní manuály, Jak na to ......
http://www.edisk.cz/adresar/1de83325b3cdf4b28843e72ae17fa915