Renault 19 Club

[Geltny]

Zdar chlapi mam PH1 1.4 43kw planuju vymenu motoru za 1.8 16v z PH2 muzu mit komplet auto... ale nebudou nejako komplikace ?? nebude treba neco převařovat ?? bude se menit cely nosnik motoru.... proste budu vytahovat z 16v a davat do PH1 bude to sedet ?? dik moc potrebuju radu ...

EDIT: přejmenováno by LANiN
_________________
R19 PH1 1991 1.7i 8v F3N 54kw zhnilej dědek
R19 PH2 1993 1.7i 8v F3N 54kw ex
R19 PH2 1995 1,8i 8v F3P 81kW (životní láska) aktual

[m1tv]

hledej šmudlo už to tu parkrat bylo .. upřimně je to nesmysl
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Geltny]

ten 16v je bouracka jinak bych si 16v nechal to je jasny ale ja rad experimentuju jenom potrebuju vedet jestli bude treba převařovat nejaky držaky na motor nebo je to stejný :-d
_________________
R19 PH1 1991 1.7i 8v F3N 54kw zhnilej dědek
R19 PH2 1993 1.7i 8v F3N 54kw ex
R19 PH2 1995 1,8i 8v F3P 81kW (životní láska) aktual

[mckoci]

stejne
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[m1tv]

pasuje akorat hoal kastle zbytek je jinej musiš to komplet přestrojit
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[LANiN]

kašli na to zbytečná práce .. překopeš to a po čase to prodáš, bo to bude žrát jako tank oproti té 1.4.. tak jako ti před tebou

to radši kup pojízdný 16V . . .

[Mirek]

že radí zrovna ti co pod tím autem denně hnijou a pořád s něčím experimentují..


Jdi do toho, rám a všechno je stejné. přehodíš to kus za kus a pak jen doděláš kousky elektriky, co jsou rozdílné. Za dva dny to měl i Béďa přehozené a to není mechanik. Auto dodnes jezdí

[LANiN]

[Rosta]

[joyo]

sry za off topic ale načo zakladať novú tému ja keby som chcel vymeniť len motor na mojej 1721ccm za 16v bude mi to pasovať na silenbloky a prevodovku a všetko ? diky za odpoveď
_________________
Renault 19 1.7 66kw
Renault 19 cabrio 1.8 16v

[LANiN]

tak znovu po tisícimilionkráté
pro překopání ze slabší verze na 16V je vše na kastli stejné až na::

-silnější poloosy
-jinou převodovku (její vnitřnosti jsou jinak zpřevodované a silnější)
-jiné těhlice (hlavně u abs verze)
-větší brzdy (třmeny + destičky + kotouče)
-v zadu místo bubnů kotoučová brzda + lanovody ruční brzdy
-zadní náprava je 4torzní (nemusí být)
-jiný komplet podvozek (přední i zadní)
-zpevněný rám pod motorem
-komplet jiná motorová elektrika + ŘJ
-silnější palivové čerpadlo
-jiný palivový filtr
-jiný airbox
-jiný přední nárazník (+ světla + blinkry v nárazníku)
-jiné budíky (větší rozsah km/h + ot/min + jiný budík ukazatele oleje ukazující i tlak)

[Marv]

jiná kapota....

[LANiN]

[BOBES]

[Geltny]

Chapu ze brzdy poloosy cerpadlo atd atd.. budu mit asi cely auto tak budu jenom prehazovat ale jde mi hlavne o cely drzak motoru bude sedet bez uprav do PH1 ?
_________________
R19 PH1 1991 1.7i 8v F3N 54kw zhnilej dědek
R19 PH2 1993 1.7i 8v F3N 54kw ex
R19 PH2 1995 1,8i 8v F3P 81kW (životní láska) aktual