Renault 19 Club

[tiesto112]

Čaute, jen takovej dotázek, nevěděl byste někdo jaká by byla ekvivalentní náhrada za turbo Garrett T2? Klidně i trochu větší ale měl by mít stejnej vstup.
_________________
First car: Renault 19 phII 54kW - minulost
Audi Coupe 2,0 - zimní spánek
Renault 19 phI 1,4 43kW - přibližovadlo

[LANiN]

na turbu je nějaké číslo ražené.. máš?

[tiesto112]

Přímo turbo nemam ale mělo by to být 465407-0002, model TB0262 G
_________________
First car: Renault 19 phII 54kW - minulost
Audi Coupe 2,0 - zimní spánek
Renault 19 phI 1,4 43kW - přibližovadlo

[LANiN]

zítra nato mrknu

[LANiN]

k tomu co píšeš by mělo pasovat taky:

TIP:TB0228 ORIG CODE:466884-0001 OEM CODE:3418753
TIP:TB0253 ORIG CODE:465567-0002 OEM CODE:9031254
TIP:TB0256 ORIG CODE:465567-0002 OEM CODE:9031252
TIP:TB026 ORIG CODE:465407-0001 OEM CODE:460990

všechny použitelné na motor "B18FT(1.7)" Volvo 440/460/480

[tiesto112]

Díky to sem potřeboval
_________________
First car: Renault 19 phII 54kW - minulost
Audi Coupe 2,0 - zimní spánek
Renault 19 phI 1,4 43kW - přibližovadlo

[LANiN]

sem nevěděl že v tom volvu je takové pidi turbíčko
na jiné značky jsem nekoukal.. garrtett je garrett

[tiesto112]

No právě proto chci vědět za jaký by se tam dalo vyměnit aby tam páslo, přeci jen větší turbo=větší výkon
_________________
First car: Renault 19 phII 54kW - minulost
Audi Coupe 2,0 - zimní spánek
Renault 19 phI 1,4 43kW - přibližovadlo

[Rosta]

[tiesto112]

To asi taky. Ale blow off ventyl by to měl vykompenzovat ne?
_________________
First car: Renault 19 phII 54kW - minulost
Audi Coupe 2,0 - zimní spánek
Renault 19 phI 1,4 43kW - přibližovadlo

[Rosta]

trochu asi jo ? je to ovlivnene hlavne tim ze vetsi turbo je tezsi a tim padem mu dyl trva nez se roztoci
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[tiesto112]

Nebo kdyby se tam zvedli tlaky tak by se to mělo roztáčet rychleji.
_________________
First car: Renault 19 phII 54kW - minulost
Audi Coupe 2,0 - zimní spánek
Renault 19 phI 1,4 43kW - přibližovadlo

[goreff]

tlaky čeho ...to malé turbo je tam od toho,aby auto tahalo víc od spodu,tj. při nižších otáčkách,velký zabíra samozřejmě ve vyšších točkách tzn.,že má větší zpoždění(lag,turbodíru)...ono to asi nebude jen tak jednoduché,vyměnit malé turbo za velké,bez dalších úprav,třeba ECU...
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[tiesto112]

Asi turba Nebo já nevim co se s tim dělá
_________________
First car: Renault 19 phII 54kW - minulost
Audi Coupe 2,0 - zimní spánek
Renault 19 phI 1,4 43kW - přibližovadlo

[Rosta]

jak pise goreff pokud zmenis mnozstvi vzduchu musiš upravit i davkovani paliva
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost