Renault 19 Club

[KUNAX]

Tak co jsem viděl a slyšel,tak každej kdo nějak víc snižoval hlavu,tak ji i víc dotahoval. Bylo mi podáno vysvětlení,že tím,že se zmenší spalovací prostor,vzniká při kompresi větší tlak a proto by se to mělo dotáhnout o něco víc aby to pod tím těsněnín nefoukalo.No a pokud se to dotáhne hodně,je jasný že se to těsnění spácne víc - hlavně ty ocelový kroužky nad vložkama. Pokud to tak neni,tak sory za bludy.
Jo a pokud vim,tak pro upravený motory s kompresním poměrem přes 12:1 se už dávaj nějaký spešl těsnění,páč ty standard nevyhovujou.
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[jarda]

No na zbroušenou hlavu se použije hrubší těsnění a dotahuje se momentovým klíčem předepsanou silou ve správném pořadí právě proto aby se nedok....vilo těsnění a nezkroutila se hlava.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[m1tv]

hrubši tesněni je co
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Mirek]

že má víc na výšku ty mechaniku
_________________
Levné nové náhradní díly http://www.renault19.cz/forum/viewtopic.php?p=246432#246432

[m1tv]

tak napišu vyšší ne ale to je jen u naftaku na benzin se děla jen jedna tlouška tam němaš na vyběr
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[mckoci]

[duri_svk]

fuu, ked tu uz riesite tesnenia a ich hrubku, ja som znizoval blok o 0,2mm a tesnenie co som kupil malo pisane 1,2mm. Nevie niekto ci je take i origo tesnenie co sa tam davalo ?
_________________
R19 Chamade 1,7 phase I/II,III under construction / R19 Cabrio phase II / R Megane Classic / R Laguna II ph2 http://durisvk.rajce.idnes.cz/

[Mercury]

No a nevi nekdo o kolik se zvedne kompresni pomer pri odebrani 1mm materialu? Zakladni kompresni pomer je 9:1.. myslim, ze vic nez 10:1 to nebude... o mechanicke veci nemam strach... urcite to neco vydrzi.. kliku ma stejnou cléon s turbem a je tam daleko vetsi namahani... jen nevim co na to rekne ECU.. protoze zadny cidlo klepani to nema.. xD by se asi musel rucne zmensit predstih xD
_________________
R19 Chamade 16S
Octavia RS 1.8T
BMW E36 328i
ex R19 Chamade 16V
http://n4n0b1t.rajce.idnes.cz/

[m1tv]

jestly si to dobře pamatuju tak klika ma jiny čislo(v dialogis) z 1,4 turbo proti klasicky 1,4 jediny co bylo stejny tak hlava a blok a pisty
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Mercury]

[m1tv]

je to možny koukal sem na to už je to nakej patek
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[mckoci]

ten kompresni pomer se da spocitat..urcite sme se to ve skole ucili ale kdo si to ma pamatovat :-D
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[duri_svk]

toto som nasiel:
http://www.nahradnediely.sk/index.asp?co=187&title=kompresia
_________________
R19 Chamade 1,7 phase I/II,III under construction / R19 Cabrio phase II / R Megane Classic / R Laguna II ph2 http://durisvk.rajce.idnes.cz/

[KUNAX]

Pokud to nemá čidlo klepání,tak přeju příjemnou zábavu. Já ve svých telecích letech nechal na fávu s karburátorem slíznout hlavu o 0,8mm a co se pak dělo.....to byla největší kravina jakou jsem mohl udělat.
_________________
R19 F3P N760 65kW r.v.94

[Mercury]