Renault 19 Club

[kubles]

pičo buzeranti ne ? Kurva kaj sidly ten spičeny parlament kura je tam pudu vykopat a rozbit okna a propichat gumy co to zase ti kokoti naši vymisleli ? Do prdele drat jim tam pudu ukazat co umime v opavě !!!!!!! jakože na novej rok planuju ventila a oni tak na mně du schanet penize už mam jednoho vyhlidnuteho
_________________
R19 16V PH1 max power...

[Kubais]

[goreff]

_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[LANiN]

mě to je PUUTNAAAAAAA nějaké poplatky...


nemáte furt ty auta zkupovat rozebbirat prodavat..




PS: nebojím se toho, nebo-li spíš jen už čekám kdy vyjde na svět nějakej fígl nějakého špekulanta co to obejde.. a než tohle ti kokoti v praze zas napraví tak máme nějaké ty rroooookkyyy k dobru
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[Ivon]

Takže opět další špatná zpráva: vypadá to, že všech R19 se bude týkat pouze Euro 1, což znamená poplatek 5000,- při přihlášce a ne 3 tis. jak jsem doufal. Pořád okolo toho bádám a psal jsem si s dost lidma z Německa, kde podle toho mají zavedeno povinné ručení a bohužel, všichni jednoznačně tvrdili, že E2 je jen další klasifikace, která fungovala do r. 1995 a neodpovídá Euro 2, nýbrž jen Euro 1.
Právě v protokolu z Německé TK mám u Cabria napsánu E2, takže taky jen Euro 1.
...no nezbývá než doufat, že to nějak ještě zruší... a nebo si nechat to, co máme...
_________________
ex: 6 x R19 a pak různě samé Rencky

[m1tv]

takže je to jak sem si myslel ja euro 2 plni jen 1,4 eco z roku 95-96
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Ivon]

[hanzi]

no hlavne by to ted chtelo zjistit jak to presne je, nebo jak to lze jeste v TP dopsat

[hynek]

ja sem z toho jelen, jediný co mám v TP je 83.02 B, a vím hovno co to je, jestli to něco je, a v dodatku mám rízený 3 cestný kat, stejně svou nedám, ale chci jednu koupit, a rád bych věděl jak to teda bude, jinak by se mi to nemuselo vyplatit
_________________

[Ivon]

[hanzi]

[hynek]

nebo nahlásíč stratu TP a s emisí si dovezeš papír že splňuješ euro 3 a nazdar jinak ja sem dělal emise v létě a v nízkejch otáčkách sem měl hafo rezervu a ve vyších už sem překračoval borec to ale měčil až na po3 tak doví co měřil vocas
no a stím že se to paslo do TP po roce 2000, mš serou ja ho mam dotáhlího v 99
_________________

[radecek7]

a kde se zapisuje kolikatku mas euro?? na magistrate nebo stk nebo kde??? mam na obojich zname takze ze bych to stihl do konce roku este nejak zasmelit....
_________________
BMW E36 CABRIO:)
Renault 19 16v PH1
Volvo V70 2.5 TDI rakev
VW Golf Cabrio III dostala moje draha:)
Felda pracant

[nohelzdislav]

[m1tv]

takže dneska sem našel todle:
Poplatky za autovraky
Poplatky na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků.

Dne 01.01.2009 vstupuje v platnost zákon č.383/2008 Sb., který novelizuje zákon č.185/2001 Sb. o odpadech. Tento zákon nově stanovuje v § 37e poplatky na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků. Žadatel o registraci použitého vybraného vozidla do registru silničních vozidel bude po účinnosti zákona povinen poplatek zaplatit při první registraci použitého vybraného vozidla v České republice dovezeného ze zahraničí, a pokud je již vozidlo v České republice registrováno, bude se poplatek platit při první přeregistraci vozidla. Vybraným autovrakem se pak podle stejného zákona rozumí motorové vozidlo kategorie M1 nebo N1 anebo tříkolové motorové vozidlo s výjimkou motorové tříkolky. M1 ? vozidlo, která má nejvýše osm míst k přepravě osob, kromě místa řidiče, nebo víceúčelové vozidlo; N1 ? vozidlo, jehož největší přípustná (= dle předcházející legislativy ?celková?) hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg. Na rozdíl od tříkolového motorového vozidla je motorová tříkolka vozidlo kategorie L, na kterou se povinnost uvedeného poplatku nevztahuje. Poplatek je stanoven podle plnění mezních hodnot emisí ve výfukových plynech v souladu s právními předpisy Evropských společenství a to:

*
3 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 2,
*
5 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 1,
*
10 000 Kč v případě nesplnění mezních hodnot emisí EURO 1 nebo EURO 2

Žádný poplatek se naopak nebude platit u vozidel, která splňují mezní hodnoty emisí EURO 3 nebo vyšší (EURO 4, EURO 5,?). Stupeň plnění příslušné emisní úrovně se pro účely stanovení poplatku prokazuje zápisem v osvědčení o registraci vozidla (Technický průkaz motorového vozidla, Osvědčení o registraci vozidla část II).

Poplatky jsou příjmem Státního fondu životního prostředí a žadatel o registraci vybraného vozidla do registru silničních vozidel ho bude platit na příslušném obecním úřadu obce s rozšířenou působností, přičemž po zaplacení tohoto poplatku bude žadateli vystaven doklad osvědčující, že poplatek byl zaplacen. Poplatek se z jednoho vybraného vozidla bude platit pouze jednou, každý další opakovaný převod už zpoplatněn nebude.

Obecně se nedá stanovit, které výrobní značky a jejich typy vybraných vozidel odpovídají jakému stupni mezních emisních hodnot. Je nutné vždy nahlídnout do registračních dokladů vozidla (Technický průkaz motorového vozidla nebo Osvědčení o registraci vozidla část II) a příslušný údaj porovnat s přiloženou tabulkou emisních předpisů EHK/OSN a směrnic EHS/ES.

EURO 0


EURO 1


EURO 2


EURO 3


EURO 4

R 15.02

R 15.03

R 15.04

R 83.00

R 83.01 B, C

89/458/EHS


R 83.02 B, C

91/441/EHS
93/59/EHS


R 83-03 B, C

R 83-04 B, C
94/12/ES

96/44/ES

96/69/ES

98/77/ES


R 83.05A
98/69A/ES
1999/102A/ES
2001/1A/ES
2001/100A/ES
2002/80A/ES
2003/76A/ES
2006/96A/ES



R 83.05B
98/69B/ES
1999/102B/ES
2001/1B/ES
2001/100B/ES
2002/80B/ES
2003/76B/ES
2006/96B/ES

Pokud bychom uvedli některé příklady vybraných vozidel, která neodpovídají žádné emisní normě nebo maximálně EURO 0, pak mezi tato vybraná vozidla zcela určitě patří například všechny typy od počátků jejich historie značek TRABANT a WARTBURG s dvoutaktním motorem, VAZ-LADA 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 a jejich odvozeniny, UAZ 469, DACIA 1300, 1310, OLTIC CLUB 11, POLSKI FIAT 125 a 126, FIAT 500, 600, 850, 124, 127, 128, 130, 131?., RENAULT R4, R5, R8, R9, R11, R11, R12 ?, a samozřejmě vozidla tovární značky ŠKODA 440, 445, 450?, 1000, 100, 110, 105, 120, 130 až po první typy vozidel FAVORIT. Lze tedy předpokládat, že především tato nejstarší vozidla, která neplní ani EURO 0, se po účinnosti novely zákona o odpadech zřejmě stanou neprodejnými. Závěrem bychom chtěli vyzvat všechny občany, kteří nemají vozidlo řádným způsobem zaregistrováno a mají ho pouze odhlášeno na svou osobu v takzvaném ?polopřevodu?, aby vozidlo přihlásili do konce letošního roku a vyhnuli se tak poplatku na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků.

Bc. Daniel Kantor
vedoucí oddělení registru vozidel
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..