Renault 19 Club

KristensenJ · Zaslal: 22.11.07 10:49 Předmět:

Tak už jsem dnes změřil tlak a jsem z toho

Po zapnutí klíčku tam jsou 3 bar, po nastartování to spadne na 2,6 bar, při přidávání plynu to lítá mezi 2,2-2,4 bar, akorát při hodně velkým přidání někde až k omezovači to krátkodobě vyběhne na nějakejch 2,8 bar a když to nechám spadnout na volnoběh tak tam je zase 2,6 bar. No a když odpojím hadičku která podtlakem ovládá přetlakový ventil tak je tam pořád při čem koliv (volnoběh, přidávání, plnej plyn) 2,9-3,1 bar. Tak co teď s tím? Může něco být s tím přetlakovým ventilem?

Tak teď jsem ještě koukal do moudrej knížky a podle ní by to teda mělo být zhruba OK protože tam je napsaný při podtlaku 0 kPa je tlak 300 kPa +-20 a při podtlaku 50 kPa je tlak 250kPa +-20 Akorát ještě když vypnu klíček tak to během 5ti minut spadne někde na 1,5 bar

jarda · Zaslal: 22.11.07 12:45 Předmět:

Jo máš to OK.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

KristensenJ · Zaslal: 22.11.07 13:47 Předmět:

No tak aspoň nějaký pozitivum dneska.

jarda · Zaslal: 22.11.07 19:43 Předmět:

Znovu: ono jde hlavně o to aby to z regulačního ventilu teklo zpět do nádrže. Pak je: čerpadlo ok a filtr průchozí.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

KristensenJ · Zaslal: 22.11.07 19:52 Předmět:

jarda · Zaslal: 22.11.07 20:01 Předmět:

No já myslím že ho máš za čerpadlem (PZ kolo) jen o tom ještě nevíš. Laughing

_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

KristensenJ · Zaslal: 22.11.07 23:13 Předmět:

jarda · Zaslal: 23.11.07 20:24 Předmět:

No jo když ty máš čerpadlo venku a já v nádrži. Laughing

_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

KristensenJ · Zaslal: 23.11.07 21:05 Předmět:

LANiN · Zaslal: 08.12.07 00:34 Předmět:

KristensenJ · Zaslal: 08.12.07 11:49 Předmět:

Jsem to normálně přestal řešit, protože tak jak se to objevilo tak to zase zmizelo, vždycky si prostě takhle dvakrát do roka něco na tejden vzpomene a pak je zase klid.

LANiN · Zaslal: 08.12.07 11:54 Předmět:

wWiDoWw · Zaslal: 11.12.07 16:25 Předmět:

mel sem takoves stejnej proble na 4bodikovi ze zacatku to delalo vobcas pak to ustalo a pak zase ale uz porad:)tak sem rozebyral a rozciloval a nakonec sem odpojil lambdu a bylo po kolisani tak sem tam dal z ventyla co me zbyla po nem a je klid treba pro priste mohlo byto bejt to same:)

KristensenJ · Zaslal: 12.12.07 16:37 Předmět:

No možná jsem na to "kápnul" sice se to tady psalo jenže já většinou zvedám kapotu až když se něco děje, no a dneska ráno jsem vlezl do auta a po zapnutí klíčku to ukazovalo už relativně málo oleje ale ven se mě nechtělo páč pršelo, no tak jsem jel do práce a po práci jsem řikal že kouknu na měrku tak jsem otevřel kapotu a protože celý dopoledne pršelo tak jsem koukal že na ventilovím víku voda no a samozřejmě tam teče nasávačem přes jeden šroubek. Sice pro většinu z vás žádná novinka ale pro mě dobrej poznatek páč to blbne jen s takovýmhle počasím a to ještě občas. No přetěsním a uvidím.

LANiN · Zaslal: 15.12.07 14:16 Předmět:

tak lidi zdá se mi to jako blbost.. ale po výměně za tyhle svíčky
http://lanin.rajce.idnes.cz/Upravy/#10_svicka.jpg
(podle katalogu prej pro motor F7P) mi to přestalo dělat
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1