Renault 19 Club

[KristensenJ]

Hynku máš pravdu, výplach se děje i u čtyřdobých jen v o hodně menší míře než u dvoutaktu, ale jinak i u čtyřtaktu je třeba určitý odpor výfuku jinak to nepojede. Ať vemeš kterejkoliv diagram časování ventilovýho rozvodu čtyřtaktu tak se otevření výfuku i sání překrývá ale je to zhruba poloviční doba než u dvoutaktu.

[hynek]

to já vím, ale někteří ne
_________________

[Tuner]

tak tak hynek,KristensenJ máte 100% pravdu vyzkoušel sem to na vlastní kůži,kdy s plně průchozím výfukem to jelo totálně nahovno, o tom kolik to žralo ani nemluvím,stačilo vyměnit koncový tlumič za tlumič s přepážkama a neskutečný rozdíl
_________________
Supra mk3 turbo

[LANiN]

tak to mě pak řekněte proč mi to jede tak jak mi to jede s komplet průchozím výfukovým potrubím odpředu až do zádu
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[MortE]

[LANiN]

kdyby někoho zajímalo a chtěl ose mu pátrat proč tomu tak je tady jsou nějaké fota teho mojho lešeňového výfuku... dneska večír tam dám eště páru fotek když jsem to měl komplet venku
http://lanin.rajce.idnes.cz/Muj_Vyfuk/
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[hynek]

s tím výfukem je to indyviduální, ale komplet vykuchanej vejfuk je lepší než žádnej, i ten vykuchanej má odpor, ale není to jednoduchý to poladit aby byl akorát nebo co nejblíž tomu
_________________

[LANiN]

hele.. já si myslím že kdybych to potrubí měl uplně rovné i ty ohyby žedne nabastlovani ke starým ohybům jak TEĎ A TEĎ tak by to bylo na pikaču..
ale zase hned za druhým dílem kdy se spojují 2trubky v jednu mám až do konce zvětšený vnitřní průměr na 60mm z myslím 45mm??
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[KristensenJ]

[LANiN]

[mckoci]

co motor, to rozdilne chovani na upravy vyfukoveho potrubi...ze zkusenosti vim ze hondy (VTEC) a Mysaci jim hola trubka a vetsi prumer potrubi az ke koncovymu tlumici jedine prospeje...samozrejme lepsi jsou odladene systemy greddy, apexi, skunk2,PIT atd atd...

na nasich 16V jsou stejne po letech pouzivani a velkych teplotach vyfuk.potrubi tlumice vysypane(alespon castecne) takze nejake to nahrazeni trubkou urcite neni na skodu.

pokud se chce clovek vyhnout experimentum a ma prebytecne penize navic tak staci hledat...ladenych systemu je docela dost..OMP, Mongoose, Devil, Scorpion,....
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[jarda]

Pánové samozřejmě že při střihu ventilů jsou otevřené jak výfukový tak sací ventil. Ale..... ECU zapíná vstřik až je výfuk zavřen a proto žádná směs do výfuku neutíká.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[mckoci]

Tak tak..jedine u rally tam to vali benzin furt..proto to tak pekne prdi :-D
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[KristensenJ]

[Dunga]