Renault 19 Club

[MortE]

no měla tak 11,5V, po cca 2 hodinovým nabíjení 12,5V, dal sem ji do auta a chytlo to úplně krásně, takže sem si řekl, že to bude moje chyba, že byla prostě vybitá...ujel sem tak 2km, auto svítilo tak 3 minuty...
na 2 a půl hodiny sem se vzdálil...pak přijdu k autu a startér se skoro nehnul...
to tu baterku opravdu tolik vybilo to 3 minutový svícení?
_________________

[pivinek]

já jsem svému dědovi udělal udržovací trafo. To spočívá v tom, že baterku nenabíjí, ale udržuje v nějakém klidovém stavu...Jelikož děda nejezdí jenom v neděli, ale 100Km to taky není, tak je to odzkoušené. Děda si to libuje hlavně v zimě. Přijedeš připojíš auti na baterii a před odjezdem odpojíš. Nehlídáš čas, ani nepovoluješ zátky. Baterka mu vydrží přes 5let. Používal to na Polským Fiatku, to samé na dvou Suzukáčích Swift... a bez nějakého ujmu a problémů
_________________
Renault 19 - 2.0 16V - phI Cœur de l'champion suisse
r.v. - 1991, 3dvířko...
-> http://www.pivinek.rajce.idnes.cz/Ventil_-_2017/
http://www.renault19.cz/forum/viewtopic.php?t=9477

[Šulín]

[Ray...]

[MortE]

Ray...: přesně tak sem to udělal, takže ju tam teď du naládovat...jinak 5-8 let sem ještě neslyšel, spíš 3-5...

Šulín: jj, to sem taky zkoušel a to bylo ok, takže to asi fakt bude ta baterka...

jinak všem dík za pomoc, du dát jinou baterku a uvidíme...
_________________

[Dunga]

[MortE]

ok ok, já se nehádám, jenom říkám, že co sem slyšel, tak spíš 3-5 let...
_________________

[Ufas]

je ale zajímavý, že baterky co sou v autě z výroby většinou vydží kolikrát až dvakrát dýl než ty co si koupíš pak...

[radecek7]

nas uci elektrotechniku na skole Jan Lacko jestli to nekomu neco rika specialista na elektroniku v aute a baterky a rikal ze mu vydrzela 11 let v pohode......ale zase pred nim klobouk dolu ten borec vi vsechno...
_________________
BMW E36 CABRIO:)
Renault 19 16v PH1
Volvo V70 2.5 TDI rakev
VW Golf Cabrio III dostala moje draha:)
Felda pracant

[Dunga]

[MortE]

no nevim, ale tyhle čísla už se mi zdají trochu moc...spíš to bude tím, že s tím nejezdili, nebo jezdili třeba jenom dlouhý štrachy...
_________________

[jarda]

Problém olověných baterii je v tom, že když nejsou ůplně na 100 % nabité tak se z desek uvolňuje olovo které klesá ke dnu. Až olověný kal dosáhne spodního okraje desek tak je vyskratuje desky a baterka je v bateriovém nebi. Prodloužit životnost baterie se dá pouze častým dobíjením kvalitní nabíječkou, protože v autě se baterie nenabije nikdy na 100% ani po 1000km štrece. Plně nabitá olověná baterie má (s připojenou nabíječkou) 16,4V což alternátor nikdy nedokáže.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[Ufas]

a kolik Ah by měla baterka mít? 1,8 54kW...

[Dunga]

[Ufas]