Renault 19 Club

[Rosta]

tim ze vlastne ubere toho ostatniho tak o to same muze obrousit tu spicku a je porad na stejne velikosti otevreni akorat po delsi dobu
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Dunga]

[Dunga]

[Rosta]

jakeho boku ja psal o tom co je kulate tim se zvetsi rozdil nezi nejnizsi a nejvyssi casti vacky to jest spicky
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Rosta]

[Dunga]

[Rosta]

klidne aspon si to ujasnime
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[CHUD]

ale to když uberete na tom "zbytku"musí se ubrat i na špišce páš by se to deformovalo když vy se tolik otevíral ventil...a za druhí ti to nevymezí hydroštely tokové rozpětí nemají.. musel bys dát jiné tudíž velkí investice cháou jak to myslíte ale to by musela bejt na hydrostělu podložka kterou jsi asi myslel z prvu ale tu tak nijak neuchytíš....
_________________
Auto je m?j život a ten mi nic neveme jenom to auto

[Rosta]

kazdopadne to je lip realizovatelne u aut s klasickym stelovanim ventilu sroubkem
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[hynek]

to CHUD:jakoze jo, urcite mas pravdu, ale ja nevim jaky maj hydrostely rozsah, neco mit musej ne?Ten borec rikal ze na VW a 1,6 felckach (ty maj taky hydrostely) to funguje bez uprav, prej si s tim vzdy poradili.Tak nevim, ale dokud se do toho nedam tak nebudu vjedet co to udela pac s timto motorem to asi nikdo nedelal
_________________

[goreff]

No on existuje tzv.mechanische stossel určenej na 16v v několika tlouštkách,ale ten se spíše dává na opravdu závodní motor spolu se stavitelnýmy rozvodovýmy koly pro přesné doladění časování.Tohle už se asi provádí na motorové brzdě.Platí,že čím větší má úhel vačka,tak má motor vyšší výkon ve vysokých otáčkách a v nízkých je lenoch.

[mckoci]

_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

[goreff]

Reprofilované vačky dělá firma PIPER CAMS na těch 270st. což pro normální ježdění i blbnutí je tak akorát.Cena je asi 13500k,takže žádná laciná záležitost.Jedná česká firma,myslím MK-racing je schopna to sprostředkovat.Cena je včetně dopravy do Anglie a zpět. Ku.va taky bych je chtěl

[hynek]

no a mne ten borec udela ty reprofilovany vacky i s pripadnou nitridaci obe kolem 5000,- to uz je lepsi, ale potrebujes rozvodovy kola kolem 2500,- za jedno .......... ale uz je to realnejsi ne
_________________

[goreff]

Na vačky o kterých jsem psal použiješ seriová kola,jsou bez jakýchkoli jiných mechanických úprav motoru.Ty co jsi viděl asi u Engintechu jsou podle mě jen odlechčený tím středem s duralu.Stavitelný jsou trošku dražší 300EUR obě.Jestli do toho opravdu půjdeš tak jsem zvědavej jakej bude výsledek a hlavně konečná cena.