Renault 19 Club

[goreff]

Zakládám svůj v pořadí teprve druhý příspěvek a ptám se zda-li někdo neví proč je, anebo jak funguje na Meganu F7R 2.0 16v v sání do airboxu klapka v jedné ze dvou hadic ...ne na Megane fóru se ptát nebudu, protože tam je to naprosto zbytečné


_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[MiKoGTE]

Nie je to ovladane bimetalom?
Ak hej, mohlo by to byt nieco ako ma 54kW, otvaralo sa to pri studenom motore a salo to teply vzduch od vyfukoveho potrubia..
_________________
Renault 5 GTX 1.7i, 1990, Project GTX-E
Renault 19 Cabrio 16V, 1992, New toy
EX - Renault 5 TL 1.1, 1989 - Sold
EX - R5 GTE, R5 GTT - DDO

[goreff]

ne žádnej bimetal, je tam podtlaková hadička spojená s egrem a nějaký elektrický ventil...teplo od výfuku to nebere
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[MiKoGTE]

Nevies ci to funguje alebo kedy sa to zatvara?
_________________
Renault 5 GTX 1.7i, 1990, Project GTX-E
Renault 19 Cabrio 16V, 1992, New toy
EX - Renault 5 TL 1.1, 1989 - Sold
EX - R5 GTE, R5 GTT - DDO

[goreff]

především nevím jak to funguje a k čemu to tam je
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[andrewdie]

keby som mal hadat, poviem, ze to je nejaky obmedzovac vykonu pri studenom motore.. proste ta cierna hadica je nieco malo poddimenzovana a pokial netaha vzduch aj z tej druhej s klapkou tak nedava plny vykon.. menej vzduchu -> menej benzinu -> mensia tepelna vyhrevnost zapalenej zmesi -> rovnomernejsi ohrev motora ?? len tipujem
_________________
R19 L53J F8Q742 - Diesel 16V Baccara Chamade F1
R19 853A F3P760 - Cabrio 66kW
Megane II EMS4 F9Q - Cabrio 96kW ~ 118kW

[goreff]

tvůj tip zní celkem logicky, něco takového by to mohlo být...
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[andrewdie]

este ma napadlo, ze by to mohol byt aj nejaky ECO nezmysel, ze napr. pri jazde do 3500ot s plynom max na 1/2 je to zavrete a zere tak menej benzinu a tu klapku otvara, ked treba vykon (podobne ako VTEC na Honde, ten tiez dava vysoke vacky od cca 4500ot)
_________________
R19 L53J F8Q742 - Diesel 16V Baccara Chamade F1
R19 853A F3P760 - Cabrio 66kW
Megane II EMS4 F9Q - Cabrio 96kW ~ 118kW

[MiKoGTE]

No ja by som mozno poupravil ten eko nezmysel - skor kvoli emisiam ako spotrebe, ale inak by som asi suhlasil s andrewdie-m..
_________________
Renault 5 GTX 1.7i, 1990, Project GTX-E
Renault 19 Cabrio 16V, 1992, New toy
EX - Renault 5 TL 1.1, 1989 - Sold
EX - R5 GTE, R5 GTT - DDO

[CHAMELEON]

Ten bazmek se montoval chvilku u nás. Nevím jakou to má funkci, ale pár těch malejch filtříků mám doma. Kam vede ta hadice co na ní ten filtřík je?

Jinak na tom kupátku nic takového nebylo, jen trubka (jedna) a hříbek.

[goreff]

filtřík je na tom el. ventitu, na hadičce je jednosměrný ventil, hadička k němu je připojena na EGR
tu je trochu vidět...

_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[hynek]

Taky bych to viděl na eko nesmysl kvůli emisím, něco jako EGR sání.
_________________

[andrewdie]

hmm to, ze ta hadicka je zapojena do EGR som si nevsimol...

inak nechapem o jakom filtriku sa tu vypravate.. ja som myslel, ze ten cierny hribik nad tou klapkou je len podtlakova membrana, co otvara/zatvara cez to tiahlo klapku..

btw dialožis ten kus plastu s klapkou a tym bazmekom na hadicu nazyva ODHLUČ POUZDRO a na ebayi ako (Air-Intake) Throttle Butterfly Valve http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Clio-SPORT-172-182-01-05-THROTTLE-BUTTERFLY-VALVE-7700866695-/320898554079

takze si myslim, ze to bude len nejaka picovina, co "tlmi" zvuk motora (dajme tomu v nizkych otackach, ked EGR nie je otvoreny), tym, ze vsetok nasavany vzduch ide cez tu obalenu odhlucnenu ruru kym je ventil zavrety.. na sportovom aute taka vec ale nema co robit sup tam nejaku r90mm holu hlinikovu trubku

EDIT : uz to viem presne co to toto.. "Ziel des Systems ist es, die Ansaugluftgeräusche beim Fahrbetrieb im Stadtverkehr zu dämpfen, ohne jedoch Leistung in hohen Drehzahlbereichen zu verlieren." cize tento system ma za ulohu znizit hluk nasavaneho vzduchu pri prevadzke v meste, bez straty vykonu vo vysokych otackach/rychlosti..

A otvara ho podla :
1.rychlost - aspon 4100ot a 33kmh
2.rychlost - aspon 4500ot a 68kmh
3.rychlost - aspon 3300ot a 67kmh
4,5 otvorene furt
na volnobeh ostava v polohe ako bola naposledy (otvorena/zatvorena), tesne po starte motora, musi byt na volnobeh otvorena

A uz sa dalej nebudem robit mudry
_________________
R19 L53J F8Q742 - Diesel 16V Baccara Chamade F1
R19 853A F3P760 - Cabrio 66kW
Megane II EMS4 F9Q - Cabrio 96kW ~ 118kW

[goreff]

díky moc za informace, teď už to chápu ...filtříky jsou tam dva, jeden je vidět na první fotce na tom el.mag. ventilu(malej hříbek ve kterém je kousek molitanu) a druhej je na tom EGRu
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[CHAMELEON]

Tak asi to umí jezdit i bez, vzhledem k faktu že mi nedávno prošel jeden mégan rukama a měl jen jednu rouru a hříbek.