Renault 19 Club

[Panel]

Chtěl bych se zeptat, zda by mohl někdo poradit ohledně legální a schválené přestavby z 1,8 na 1,9 dT ? chtěl bych si vyběhat veškeré papíry, všechno aby se s tim dalo jezdit... Co bych podle Vás musel vše udělat ? předem děkuji
_________________
Mám R19 v Cabriu, s přítelkyní jsme si udělali radost na léto. Tohle je můj třetí Renault. Měl jsem Clio I 1,2, pak Lagunu II 1,8 16V AT a teď R19 v Cabriu

[Lord Bazzi]

Celkem se obávám že tohle nikdy nezlegalizuješ...Nebo to bude stát tolik že by se ti vyplatilo rovnou koupit celýho nafťáka.I když těch turbodieslů moc nebylo...

Ale pokud máš dárcovské auto mohl bych ti prodat papíry na 1.9 dT se zaplaceným ekopoplatkem a STK ještě rok...



Joo a pokud to chceš cpát do kabria tak se obávám že kabrio se ani nikdy nedělalo v naftě...Neboli o důvod méně proč by ti to měli schválit...
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[Panel]

no chtěl bych to do kabria, držaky a uchycení to ma ale stejny ne ? zkusil bych poslat na renault dotaz no jestli by to šlo... chtěl bych to kabro v naftě
_________________
Mám R19 v Cabriu, s přítelkyní jsme si udělali radost na léto. Tohle je můj třetí Renault. Měl jsem Clio I 1,2, pak Lagunu II 1,8 16V AT a teď R19 v Cabriu

[Rosta]

oficialně to určitě nepujde
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[Rosta]

z renaultu ti pošlou max tohle :
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/C6DAF47D-2745-447E-8D4F-5A6004C57019/0/renault.gif
což znamená že nemáš šanci to udělat legálně
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

[goreff]

...a ani ty držáky (zavěšení motoru) to stejné nemá
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[hynek]

Přestavba z benzínu na naftu je celkem hokna, nejen výměna motoru, ale i elektriky a palivové soustavy.

Legalizace, no jít by to mělo, viděl jsem i ofiko D z golfa ve stodváce, ale nevím jak to udělaly

Jak píšou kluci, sežeň si buď diesla, nebo jiný auto, dá se i mégan v D za pár kaček a trochu jej zrepasovat.
_________________

[Mirek]

Asi tak jak píše tady ALF, uniká mi pointa této přestavby při ceně dnešních ojetin...

[ONdraX7]

[m1tv]

z D na DT to pude předělat snáž protože je to stejnej motor ale legalně to stejně nebude protože nebudeš mít 9 znaku ve vinku stejnejch ,, ale tma bych to neřešil přehodil motor přendal štíttek z D a trada .. samo že budeš muset překopat brzdy 66kw už chce vetší brzdy
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Lord Bazzi]

Noo ehm pořád mám ty papíry z dT...
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[ONdraX7]

[CHAMELEON]

Pokud půjdeš na emise a technickou někam kde budou punťové tak Ti napíší že z hlediske evidenční kontroly auto nevyhovuje a nálepka nevylepena.

Ono D a TD je rozdíl......

[andrewdie]

Tak tak.. seriove cislo motora sa zhodovat nemusi, musi sa vsak zhodovat prvych 5 znakov.
Ako som si teraz vsimol F8Q742 je D a F8Q744 je tD.. takze asi by to vymenit slo, neviem preco som si myslel ze tD je 736

Kazdopadne vo VIN je zaevidovane aky motor malo povodne auto, konkretne VF1*53x... udava presne podla "*" karosarsku verziu R19 a znak "x" udava motor spolu s faceliftom Ph I/II -- nemyslim ale, ze by toto mal byt problem na TK ak sedi tych prvych 5 znakov motora
_________________
R19 L53J F8Q742 - Diesel 16V Baccara Chamade F1
R19 853A F3P760 - Cabrio 66kW
Megane II EMS4 F9Q - Cabrio 96kW ~ 118kW

[m1tv]

o vinko nejde de pravě o ten typ motoru .. a navic u rencka ten štítek drží na 2 nejtkach tak je hroznej problem ho vyměnit a dát tam ten co tam byl puvodně
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..