Renault 19 Club

Michalmitlener · Zaslal: 15.12.10 00:43 Předmět: Patrony 16V

gde mam sehnat patrony do tlumiču?????

Michalmitlener · Zaslal: 15.12.10 13:47 Předmět:

???? prosim

Rosta · Zaslal: 15.12.10 13:52 Předmět:

to budeš muset trochu rozepsat co vlastně myslíš Question

jestli myslíš sportovní koni ty myslím používají patrony, originál tlumič se mění komplet tam patrony nejsou
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

hynek · Zaslal: 25.07.12 06:40 Předmět:

Mám dotaz na naštelování KONŮ, Na kterou stranu se dotahují (tvrdší) a jak je mám cca nastavit, mám tám nový origo silentbloky a tvrdší pružiny od JOMu. Díky Wink

_________________

LANiN · Anonymní

Nastav si je podle sebe jak se ti to líbí, jak ti to bude vyhovovat. já mám KW na uplně nejměkčím a předek bych chtěl ještě o trochu více.. jinak po sěru ručičkových hodinek se u mne štelují na tvrší režim jak přední tak zadní..

na 16V jsem měl přední asi na 1/3 tvrdosti a zadek byl na 1/2 a bylo tak akorát pro režim motokáry do města Laughing

goreff · Zaslal: 25.07.12 09:50 Předmět:

http://www.renault19.cz/forum/viewtopic.php?t=8385&postdays=0&postorder=asc&start=135
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

hynek · Zaslal: 25.07.12 09:59 Předmět:

Jde o to, že nevím jak byly nastavené a složit to a pak rozdělat, kvůli tomu, že je to na hov.. se mi nece

Mám strach, že když je dám úplně na nejměkčí, že to bude málo, potřeboval bych někoho, kdo má přesně ty koni co já

LANiN · Anonymní

zadní stačí když sundáš jen z nápravy dolní šroub a vytáhneš doraz, tlumič zatlačíš a jen točíš Wink

hynek · Zaslal: 25.07.12 10:17 Předmět:

LANiN · Anonymní

předek snad můžeš šroubovat i na autě nebo tam nemáš vývod seshora?, nastav je na nejmekčí a pak si hrej. předek jsem měl myslím jen o jedno nebo dvě cvaknutí
vono to ve městě stejně nemá smysl dávat na tvrdo a na okruhu s tím jezdit denně asi nebudeš Laughing

goreff · Zaslal: 25.07.12 10:32 Předmět:

Jsem o tom psal nedávno, žádné cvaknutí se nekoná, tedy alespoň ne u těch bez štelovacího kolečka, po stlačení a následném otáčení je citít v rukách zapadení nějakého bazmeku do planžet tlumiče a pak už se jen točí půl-otáčky. Pokud už tlumič nastaven byl, dá se po stlačení nastavit otáčením zpět - doleva nadoraz na výchozí tvrdost(nejměkčí) a pak si můžeš opět nastavit kolik potřebuješ...já mám ve předu myslím 2 půlotáčky a tvrdý je to jak sviňa Laughing

...dříve jsem měl nastavenou tuhost skoro nadoraz a to už bylo fakt peklo Laughing

_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

mckoci · Zaslal: 25.07.12 11:02 Předmět:

ja mam 1 a 1/4 otacky a spokojenost .. pod jednu otacku bych asi nesel
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

hynek · Zaslal: 25.07.12 11:12 Předmět:

S jedním jsem si hrál, tak že vím, jak to jako by funguje, mám ten typ, co se zatlačí píst a pak se s tím může otočit, cvaknutí jsem nezaznamenal, jen doraz. Tak že to zkusím dát na "0" a pak otočit asi na tu 1/3 (220°), pokud je to na 360° dost tvrdé Confused

_________________

LANiN · Anonymní

předek mám vyvedený ven a tam mi to cvaká, zadek je jak píše goreff Wink