Renault 19 Club

[LANiN]

né, mám ho z Clia.. mám krátký řemen což by nebyl problém ale napínací úchyt je mimo osu o 1cm
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[LANiN]

Příčina svíticí kontrolky "Chyba elektroinstalace" byla pravděpodobně vybitou/slabou baterií..

Dodatečně jsem kontroloval jestli alternátor dobíjí, neměl jsem baterku v multimetru tak jsem nemohl porovnat
Vyplý motor 12.4V
zaplý motor volnoběh 13.8V
zvýšené otáčky 14.04V


uuuff jsem si tedy oddychl
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[JeryP]

kolik by melo bejt na baterce ja jsem zatim videl max 12,5 bez nastartovaneho motoru
_________________
Renault Scenic PH2 2.0 16v F4R 740 (plan F4R 736 132kW)
1.8 16v Ph1 Renault Chip :-) 15" Borbet

[CHAMELEON]

Zdravá baterie 12,6V (jeden článek 2,1V).

[Alios]

12,6 V- 100%, 12,5-12,4 V -75%, 12,35- 12,25 V -50%,12.20-12.10 V -25% pod 12,1 V 0%= mrtvo.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

[LANiN]

Alois: to je jen teorie ale realita je jiná.. ještě jsem nikdy neměl ani na nové ani na čerstvě nabité baterce více jak 12.5V, jo odbře ihned po nabití ano ale po chvíli hodnota klesne.. Každopádně pokud baterka leží pár dní v autě tj pod malým odběrem, tak na ní bude vždy pokles..
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[Alios]

Já nabiju a ještě změřím po 24 hodinách, kdy nechám ustálit, vždy má kolem 12.8 V,ovšem, jak ji dám do auta, tak se to změní. Musíš mít nabíječku která dává alespoň 16 V.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

[LANiN]

16V .. já ti nevím ale měl bych už o baterku strach .. takových 14V je dle mého už dost, baterie se tím nabíjením až tak neničí pak je důležité jak oživuješ baterku jestli silným či slabým prodem, napětí nehraje až takovou roli. Články se tím akorát ničí a ztrácí svou životnost, protože je přebíjíš těmi 16V ..

Říká se že autobaterie se má měnit po 4letech až 6let MAX .. Já mám baterku v angličáku 9let a nenechala mě ve štychu ani teď v té kruté zimě.. Baterky nabíjím napětím do 14V a šetrně slabým proudem ale o to se nabíjí déle, jen aby se oživila.
Zprávně by se měla baterie nabíjet proudem do 10% z její kapacity a napětím do 14,4V, je to šetrnější, baterie déle vydrží
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[Alios]

14 V jo, tak to raději ani nenabíjej, dosáhneš tak možná 75% kapacity.

Vůbec se neboj, byl jsem poučen, že moderní procesorové nabíječky nic nenabijí, pouze oživí, ale to ještě baterie nesmí být moc vybitá, jinak to detekují jako vadnou.

Spravil jsem si starou nabíječku po dědovi, dává v klidu těch 16 V a 3A, takže pokud nabíjím 12V 55Ah, tak je to v poho. Mám starou Delphi- Ca elektrody a jenom chrochtá. Pravda ovšem je, že už mám ve voku, jak dlouho při jakém vybití a chodím s multimetrem měřit. Vždycky nechám baterii tak dlouho, pokud není alespoň těch 13.8 V, odpojím a ráno naměřím cca 12.8 V. Nikdy se nic neposralo, nadměrně nic neplynuje.

P.S. 1.) Nabíječka má přepínač na moto baterie, v klidu dává asi 8V 3A, protože 6 V nenabije nic.

2.) Když pěkně jezdím, tak baterie v autě má i 12.8 V v klidu.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

[LANiN]

Včera jsem se na tohle schválně ptal "švagra", má doktorát z těchto elektro věd atp. Každopádně kyselinová baterie 13.8V -14,4V max! (jak jsem psal), vím že jsem se něco takovýho na škole učil... Gelová i o něco více třeba o těch 16V aby prý začla fungovat nějaká ta chemická reakce při nabíjení bo co (až tak tomu nerozumím).
Při vyšším napětí dochází k rozkladu článků (u autobaterie tj kyselinové). Takže si autobaterii klidně dál nabíjejte 16ti Volty
A Alois, baterii ti nenabíjí napětí, ale proud , když vemeš 12V 74AH baterii a budeš ji nabíjet 14V a jen 1A, nikdy ji nenabiješ, proč? až dosáhne baterie hodnoty cca 10% nad nabíjecí proud (11AH) přestane se nabijet a začne se udržovat proto se má nabijet proudem 10% z její kapacity ty asi nejsi elektrikář co?
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[Víťa]

[LANiN]

sem se uklepl ale nevím proč zrovna tebe
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[Víťa]

[Alios]