Renault 19 Club

Tomaas · Zaslal: 24.04.11 10:11 Předmět: Prosím pomoc :(

Zdravím všechny vím že se to tady řešilo asi už hodně krát jel sem se svým mazlíčkem a praskla mi hadice od chladiče k vodní pumpě, když sem ji stama oddělal tak v té hadici byl termostat který držel na jednom šroubku aby necestoval asi v té hadici podle mě to je udělané podomácku ... asi potřeboval bych vědět kam ten termostat patří jesli tam byl špatně nebo dobře . Podle mě špatně protože voda mohla téct kolem něho takže tam byl zbytečný. A co sem se díval na internetu na termostaty tak ten co tam byl v té hadici je úplně jinačí pls poraďte mam r19 ph2 1.4. Děkuji Sad

Rosta · Zaslal: 24.04.11 12:03 Předmět:

tady máme téma na chlazení a termostaty a všechno okolo tak si to zkopíruj tam zbytečně založené nové téma a asi by nebylo od věci napsat o jaký jde motor jestli C nebo E
http://www.renault19.cz/forum/viewtopic.php?t=3737&postdays=0&postorder=asc&start=315
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

romulusx · Zaslal: 24.04.11 20:58 Předmět:

Rosťa má určitě pravdu,ale i tak se pokusím býti užitečným...

Nejsem si jistej,jestli se dávali C3J do Ph2,ale...

...jestli jde o C3J,tak tam je termostat připevněnej v horní trubce asi 3 cm od vodní pumpy(pod hadicema vedoucíma do topení).
Originál má stejnej průměr jako ta trubka a v ní uchycenej tak,že je staženej motexpáskou.

Bude-li třeba můžu nafotit,ale snad jsem to napsal srozumitelně... Wink

_________________

1,4 43kW

1,8 66kW

Lord Bazzi · Zaslal: 24.04.11 21:02 Předmět:

Jj C3J se do Ph2 dával.Jinak takhle nějak by měl ten termostat vypadat
http://katalog.mjauto.cz/foto.phtml?kod=QTH144

Jinak šroubek na té hadici je na odvzdušnění...
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND