Renault 19 Club

goreff · Zaslal: 08.12.13 19:52 Předmět:

taky myslím, že by tam teplota nemusela být tak vysoká, svody jsou odděleny od hlavy poměrně silným ohnivzdorným těsněním...
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

m1tv · Zaslal: 08.12.13 20:13 Předmět:

udělej jednoduchej test .. nalep si na svody tekutej kov a uvidiš co to sním za pár dni ježdení uděla Wink

_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

goreff · Zaslal: 09.12.13 08:03 Předmět:

na svody né, kdo to pak bude sundávat Laughing

...zkusil bych jen zahladit ten vryp, pak těsnění a pak svody...
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

CHAMELEON · Zaslal: 09.12.13 08:15 Předmět:

Myslel nyní na svody máznout a pozorovat jak se to chová za provozu.

goreff · Zaslal: 09.12.13 08:32 Předmět:

jo ták, že bych to třeba kydnul na jednu trubku Laughing

, tam se ta pryskyřice asi určitě usmaží, ty trubky se někdy dakážou i rozsvítit Laughing

_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

Marv · Zaslal: 22.04.14 12:08 Předmět:

nechci zakládat nové téma. tak to hodím sem. Hynek rozebral motor a na šálách jsme našli toto. Vrypy to nemá, je to hladký. máme to tam nechat, nebo radší vyměnit, setkal se s tím někdo?

BOBES · Zaslal: 22.04.14 16:13 Předmět:

hynek · Zaslal: 22.04.14 17:17 Předmět:

Mě to připadalo minimálně divné, ale mělo by to být po repasu, tak spíš tápu, jestli to není v "záběhu". Navíc, jak ten motor dopad, tak by mě to s tím olejem ani nepřekvapilo Confused

_________________

BOBES · Zaslal: 22.04.14 17:53 Předmět:

Je to trochu mázlý! Pokud by to správně mazalo, tak by to bylo hladké po celé ploše.

LANiN · Anonymní

to je zlé.. je to na všech šálách nebo jen na max 2? zkontroluj olejové čerpadlo, klasicky vůle ozubení-stěna a pak kola k vrchní stěně, taky zkontroluj jestli ten váleček co nastavuje tlak jestli se nezadrhává, možná bych vyměnil pružinu nebo ji vypodložil.. možná bych i zkontroloval kliku jestli není křivá nebo nechat převážit (se setrvákem i řemenící) pokud tochceš mít tip top a šály samozřejmě vyměnit všechny

hynek · Zaslal: 24.04.14 08:49 Předmět:

LANiN · Anonymní

jak co myslím za vůle?? jak děláš GO když nevíš co mám na mysli??
no prostě otevři si dialogsys nebo jak na to a změř jak velká je mezera ozubení VS stěna čerpadla, jestli je v toleranci nebo ne, pokud by nebyla, je jasné že to netlačí a ani nedokáže natlačit když by tam byla lochna jako prase.. což můžeš nahnat vypodložením pružiny ale to je spíše dočasné řešení než seženež nové olej,čerpadlo (prakticky nesehnatelné) ...
Na B18 jsem tam měl podložku a neměl jsem jediný problém s tlakem oleje ikdyž to hajcovalo a to B18 má pružinu o něco tuhší než 16V tj je tam větší seriový tlak, takže se není čeho obávat, kor když u 16V je to mazání snad nejpodstatnější věc. A Borise do toho nepleť -> jabka-hrušky, úplně jiný problém.
Dej tam podložku nebo kupte od Renaultu novou pružinu nebo od K-Tec/eBay tu pro turbomotory Wink

gufera to neotočí, ty snesou podstatně větší tlak než nějké pidi 4bary, jen B18 má něco kolem 8-9, já měl více, máš obavy na úplně zbytečném místě ...

hynek · Zaslal: 24.04.14 10:27 Předmět:

Na to se dá napsat jen jedno Rolling Eyes

_________________

LANiN · Anonymní

Co se ti nelíbí? Shocked

hynek · Zaslal: 24.04.14 13:13 Předmět:

Chtěly jsem radu. Je to origo motor, bez úprav, nevidím tedy jediný důvod zvyšovat tlak na čerpadle.

To že pak dopadne jak Boris, bylo myšleno, že stačí maličkost a někde mu to hrkne ven.

Jde spíš o to, jestli jsou ty šálky chycený že to uhnal, nebo jestli se zadíraly z nedostatku oleje. Vím že se to nedá v podstatě poznat, ale proč je to vydřený takto a ne na celé ploše??

Pokud je to přidřené, může to být i z důvodu nevhodné montáže a podobně. Co s tím dál, jít do toho a nechat přebrousit kliku? Druhou kliku, druhej blok??...
_________________