Renault 19 Club

goreff · Zaslal: 28.11.14 15:25 Předmět:

ne na všechny typy termo-pásek je potřeba sprej, barva v odkazu je přímo na Thermo Tec pásky...měl jsem Thermo Tec pásku bez nástřiku a šroubovací pásky na hadice, vydrželo to Laughing

_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

PETIN · Zaslal: 28.11.14 15:30 Předmět:

Právě,mě taky překvapilo že je potřeba spray,protože ho výrobce nenabízí...Kupovat ho nebudu,bez něj to vypadá lépe.Díky za názory pánové

_________________
EX Chamade PH2 16v-92
+Chrysler Town and Country 3,8V6 4x4-97
+Jaguar Daimler Six-91
+Jaguar XJR6(x300)-95
+Peugeot 307 3D HDI-04
PETIN 721 686 734

hynek · Zaslal: 16.03.15 19:02 Předmět:

Jaké kdo jezdíte svíčky a jaké máte zkušenosti?
Já mám teď iridiové NGK a nemohu říct, že bych to poznal. Uvažuji, jestli nejít do obyčejných nebo spíš platinových.
_________________

sob007 · Zaslal: 16.03.15 19:11 Předmět:

Já si myslím že lepší nepoznáš...
_________________
Renault 19 RT F3P 1794 65kW(SPI) 1993
Renault 19 16V cabrio ph1

http://sob007.rajce.idnes.cz/
Servisní manuály, Jak na to ......
http://www.edisk.cz/adresar/1de83325b3cdf4b28843e72ae17fa915

goreff · Zaslal: 16.03.15 19:18 Předmět:

zkoušel jsem všechno možné, Denso Iridium, NGK Iridium, Eyquem a rozdíl jsem asi nepoznal, tedy kromě Brisk Racing, na ně Dědek vůbec nejel Laughing

V kupéčku mám Eyquem RFC, vlastně origo...
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

mckoci · Zaslal: 16.03.15 19:22 Předmět:

Ja jezdim ngk iridium IX .. staly me tenkrat asi 1200kc, dal jsem je tam spis pro prevenci abych nemusel resit problemy se zapalovanim .. stejne tak jako kabely magnecor Laughing

_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

PETIN · Zaslal: 21.08.15 15:57 Předmět:

http://www.cars.bg/c1287787
_________________
EX Chamade PH2 16v-92
+Chrysler Town and Country 3,8V6 4x4-97
+Jaguar Daimler Six-91
+Jaguar XJR6(x300)-95
+Peugeot 307 3D HDI-04
PETIN 721 686 734

goreff · Zaslal: 18.02.16 19:05 Předmět:

celkem zajímavě řešený filtr...

_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

Osly · Zaslal: 18.02.16 19:43 Předmět:

taky jsem to tak chtěl řešit ale sehnat filtr který se do toho vejde a nebude to nikde zavazet není jen tak...
_________________
Clio III ph2 Grandtour 94kw 09
R19 PH2 81kw 94 - Baccara - In progress

R19 PH2 81kw 95 - Baccara - sold
R19 PH1 54kw 92 - sold
Šáde 120 (sešrotovaná)

www.osly.rajce.idnes.cz

hynek · Zaslal: 18.02.16 19:47 Předmět:

To uz tam rovnou muzu dat vlozku, ne Very Happy

_________________

Osly · Zaslal: 18.02.16 19:48 Předmět:

no já předpokládám že když by to mělo i ten "propadlej prostředek" na sání že by to mohlo být lepší....ale to jsou zase jen teorie Very Happy

_________________
Clio III ph2 Grandtour 94kw 09
R19 PH2 81kw 94 - Baccara - In progress

R19 PH2 81kw 95 - Baccara - sold
R19 PH1 54kw 92 - sold
Šáde 120 (sešrotovaná)

www.osly.rajce.idnes.cz

PETIN · Zaslal: 18.02.16 20:58 Předmět:

Mám stejně řešenej filtr v karbonovém filtru od Kosei racing a zdá se že funguje jak má
_________________
EX Chamade PH2 16v-92
+Chrysler Town and Country 3,8V6 4x4-97
+Jaguar Daimler Six-91
+Jaguar XJR6(x300)-95
+Peugeot 307 3D HDI-04
PETIN 721 686 734

mckoci · Zaslal: 18.02.16 21:01 Předmět:

Tohle sice je vsechno hezky, taky mam doma airbox z espace v6 ale dat to tam tak, aby to ladilo s puvodni hadici na sani je celkem nemozne .. airbox je obri a vadi mu zespod prevodovka .. jedine reseni je to jak to ma pivajs ..
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]

Salamos · Zaslal: 06.10.17 07:02 Předmět:

Čau lidi. Jestli to bude někoho zajímat, tak jsem byl s R5 na brzdě. Motor má po GO najeto cca 3000km a naměřili jsme výkon 98,91kW na kolech a cca 105kW na motoru. Nevím jestli mám být zklamaný, nebo spokojený, ale když to tak zhodnotím tak více-méně mám motor serii. Mám jen svody z meganu, otevřenej výfuk, duralovy řemenice, nějakou no name hrušku na vzduch a ojnice z F7R. To asi nejsou velky upravy, aby se z atmosféry podařilo dostat víc koní. Údajně je ten motor ještě dost tuhej, že až najedu víc, tak to bude lepší, ale nevím, zda je to pravda. Nejvíc mě zaujala plochá křivka krouťáku. Od těch 3500 je to +/- stejny a je to i dost poznat při jízdě. Když jedu na 3 třeba 40/50 km/h dam plnej, tak ze začatku nic, pak na 3500 kopanec a do těch 6tis to zrychluje +/- konstantně, žádná velká díra nikde. Nevím jestli je to dobře, nebo špatně. Zkuste zhodnotit a hoďte mi názor. Dík Smile

https://www.youtube.com/watch?v=acps6HKIkCE
_________________
R5 GTE 16V
R5 GTE LeMans
R5 GTE
106 Rallye

mckoci · Zaslal: 07.10.17 18:36 Předmět:

no .. mam li byt uprimny, tak uplne zadna hitparada to neni ..
vykon uvedeny v TP je bez prislusenstvi na stolici, takze naopak na tvoji obranu muzu zase rict ze jsi "na svym" ..

to ale nic nemeni na tom ze vykon by jsi mel mit jeste vyse .. koncis na 6123ot.min. a mel by jit az k 6500ot.min. (ja mam 6623ot.min.) a kdyz jsem si pustil to video, tak je videt, jak se tomu motoru moc nahoru "nechce" Cool

edit : ty jdes do omezovace za 27s. , koukal jsem se na moje video a ja jdu za 16s. .. obrazek si musis uz udelat sam
_________________
´91 19 16V ph.1 [ F7R 700 & JC5 014 inside ]
´98 Laguna I ph.2 [ 2.0 16V 102kW ]
´07 Outback 3.0R H6 [ EZ30 AT 180kW, 4x4 ]
´06 W251 R Classe 320CDI [ 4Matic, AT, 165kW ]