Renault 19 Club

[Scray]

Zdar,už před několika dny sem si všiml toho, že když několikrát za sebou zapnu klíček,tak cítím u motoru znatelně benzín. A dokonce mi z předu klapky kape benzín a je to i potečené,na fotce asi nejde moc vidět. Je možné že je tam nějaké těsnění KO?nebo málo dotažené? Za jízdy jsem nezjišťoval co to dělá,ale spotřebu mám furt kolem 8-8,5 a můžu jezdit jak chci
Jde o motor 1.7 66kW


_________________

[m1tv]

to je vyhřejvání klapky je v tom voda takže tudy to určitě neteče

vstřiky a benzín sou zezadu pod sáním
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Scray]

no ne ale vážně tam cítím benzín a pokapává to,ale jede to normálně atd..když 2x a víc jen zapnu zapalování tak to kape. Přesněji je to někde kolem ovladače té spodní klapky
_________________

[m1tv]

to bys musel mít plný saní benzinu .. sundej hadici saní a mrkni dovnitř
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Scray]

Takze..o vikendu jsem menil gufera na ventilech a ejhle,jak sem sundal filtr,z klapky js:m vylil asi panaka benzinu.takze klapku sem dal z druheho motoru a je to dobre,benzin zda se netece,otacky lepsi...ale co se tim nevyresilo je startovani..kdyz nastartuju za studena,chytne na drc..pote jak zahreju motor,nekde zastavim,treba v obchode,a pak startuju,furt toci a chytne az tak za 4-5 sekund,obcas jeste zdechne a drzi az na druhy pokus..zkousel jsem vypojit aktivni uhli,dat i jiny ten bazmek co rozdeluje hadicky a nic.Poradi nekdo?
_________________

[hynek]

Nic mě nenapadá, snad jen čidlo teploty nasávaného vzduchu
_________________

[CHAMELEON]

Neseřízená klapka a dost rozladěnej motor .

[Scray]

No to jedine sem nemenil a je tam to puvodni,vyzkousim..teoreticky ho staci odpojit ne?..taky jinak uz nvm..ale nejake cidlo to bude,predtim sem vsazel na tu klapku,pac auto po delsi jizde po rovince treba 60km za hodinu pri pusteni plynu prudceji cuklo,ted ne.a tahove jede stejne.cidlo teploty na tohle asi vliv nema co?a to uhli?resp.ten bazmek?
_________________

[Scray]

Tak čidlo nasávaného vzduchu zatím nic Dnes už to startovalo dobře,večer už zase dlouho
_________________

[Scray]

Tak sem vyměnil celou klapku i se sáním,ze spodní klapky po ujetí 400km opět vytékl benzín (netěsnost na vstřiku?),ale jen trošku,po zahřátí blbě chytal..vyměnil jsem čidlo teploty vody a zatím ok.
_________________

[CHAMELEON]

Tak oživíme staré téma. Nevím zda to tenkráte Scray vyřešil, ale nyní mi na 66kW začalo dělat stejné kejkle. Studenej chytnul i v mrazu na drc, teplej leda s vyšlápnutým plynem a ještě blbě.

Prošel jsem čidla, mrknul na potenciometr na klapce (ale u tohoto motoru je to spíš spínač, kterej ukazuje zavřeno a otevřeno), prošel obtokovej ventil zda chodí.... Vše se zdálo OK, ale i tak problém s teplým startem.

Dnes po dojetí z lovu keší už mi došly nervy a šel jsem se v tom vrtat a napadlo mě odpojit hadičku od regulátoru paliva (tu co ho ovládá a je do sání) a jejda kape tam benzín, né mnoho ale po nasátí je cítit. To by asi nemělo , tak jsem dal jinej (použitej ale byl tenkrát dobrej) a startuje to i teplé, tak uvidíme.

Tudy se Scraymu mohl dostávat benzín do sání, nevím zda si tenkráte nestěžoval i na vysokou spotřebu, ale třeba napíše co to bylo na jeho motoru...... Já každopádně nyní uvidím zda je to ono či ne a pak poreferuju.

Taková prkotina mne nenapadla a koukám že asi nejsem jedinej, no chybama se člověk učí. Možná .

[Osly]

už nevím kde se to řešilo ale taky to bylo tím regulátorem, dědovi to taky dělalo tím tak snad už to budeš mít ok
_________________
Clio III ph2 Grandtour 94kw 09
R19 PH2 81kw 94 - Baccara - In progress

R19 PH2 81kw 95 - Baccara - sold
R19 PH1 54kw 92 - sold
Šáde 120 (sešrotovaná)

www.osly.rajce.idnes.cz

[CHAMELEON]

Toto jsem již potkal na jiným autě, ale tam se to na volnoběh uchcalo a zdechlo.

Mně stačilo krapet přidat plyn a chytlo, ale i tak mě to štvalo. Spíš jsem čekal že budou pouštět tlak z lišty zpět do nádrže po zahřátí, toto mě nenapadlo.

[CHAMELEON]

Takže jede a startuje jak před 27 rokama .......