Renault 19 Club

nohelzdislav · Zaslal: 23.01.15 20:15 Předmět: generálka????

Zdravím. Mám dotaz- generálkovat původní nebo sehnat druhý motor 54kw

kde hrozí vyčůranost prodávajicího. Už slabší výkon
_________________
R19 rv.92 PH2 LPG 54kw jinak jsem SLAVEK

Rosta · Zaslal: 23.01.15 21:42 Předmět:

vzhledem k tomu že se tyhle motory prodávají za pár korun tak se generálka neoplatí za cenu generálky máš několik motorů Very Happy

_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

Herodes 67 · Zaslal: 23.01.15 22:08 Předmět:

Za 1000 mas cely motor nastrojeny a dily ze stareho mas do foroty Wink

... A vymena je otazka dne ...
_________________
Espace III 2.0 8V LPG
16V Chamade - lem off, vyfuk off
16V - prodáno
16V - Blue pussy off
16V CABRIO - výměna za EIII
Cabrio - výměna za 16V for kubles
2x 16V - K.O.
http://sixty-seven.rajce.idnes.cz/

hynek · Zaslal: 24.01.15 18:01 Předmět:

Raději už si sežeň motor s lepším výkonem Wink

_________________

CHAMELEON · Zaslal: 24.01.15 18:08 Předmět:

Také se přikláním ke koupi jiného motoru, ale hodně záleží na tom kolik má stávající motor najeto a proč je důvod měnit.

Jinak před vánocema jsem jeden velmi dobrej 54kW odvezl do šrotu, nikdo ho nechtěl ani za 500Kč, bylo ho sice škoda, ale překážel......

tutman · Zaslal: 24.01.15 18:59 Předmět:

taky jsem kdysi za 500 prodával 54ku ale nakonec po pul roce skončil ve šrotě
_________________
ph2 CHAMADE 54kw > ph1 5dv. 54kw > ph1 5dv. 66kw REDBARON> laguna 1,8 66kw up na F3R 84kw
http://tutman.rajce.idnes.cz/

CHAMELEON · Zaslal: 24.01.15 20:04 Předmět:

Ono těchto motoru je celkem hodně, pak je také pravdou že jsou dost předimenzovány, proto hodně vydrží.

Osobně bych nejprve zhodnotil stav motoru a rozhodnul se co dál. Ztráta výkonu se dá leckdy odstranit lehce.

Ale pokud by mělo dojít na kompletní GO tak vzhledem ke stáří a ceně auta určitě jinej funkční motor.

Alios · Zaslal: 24.01.15 21:04 Předmět:

Zdar, to tak taky jsem kdysi uvažoval ,že to zgenerálkuju, ale generálka je tu tam.
Já tu svoji 54 kW udržuju, ale motor už je městským provozem značně, ale značně utrápený. Jeden nákup asi 10 km jízdy když přeháním, během toho 10 startů a snad 100 sešlápnutí spojky. Že by to člověk vytáhl do otáček pro motor vhodných se nedá mluvit, protože jak se motor trochu ohřeje, tak už zase zhasínám motor. Spotřeba strašná, jezdím s tím jak s ropou či pomalu jak s LIAZkou, ale co mi zbývá. Nakoupit musím, divočit nemůžu (většinou vše zasekaný-pátečný sraz v Kaufu) a nikam dál jaksi nepotřebuju. Pokud máš podobný styl jízdy jako já (znova píšu že jsem si toho vědom), tak ten výkon za chvíli bude tu tam. Pokud bych volil znova, tak beru automata. Měli jsme ho kvůli máti, ale otec ho vyměnil za 54 kW, škoda no, ten komfort by byl supr. Co se týče výkonu 54 kW, tak si myslím, že maximálka 171 km/h je trochu nadsazená, optimální použití je to těch 130 km/h a to ještě ne v tahu, 54 kW je taková Country motorizace.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993