Renault 19 Club

Scray · Zaslal: 07.11.13 15:43 Předmět:

A tak kde hledat?topeni je v poradku,auto dokonce topi moc dobre a vsechny hadice jsou v poradku.
_________________

Rosta · Zaslal: 07.11.13 15:45 Předmět:

pokud auto dobře topí tak dost možná bude chyba v samotném teploměru
_________________
R19 Ph2 1,4e - minulost

goreff · Zaslal: 07.11.13 15:49 Předmět:

počkat do jara až se oteplí Laughing

...nedělám si srandu, myslím, že o žádný problém nejde, naopak ti chlazení funguje tak jak má, mě to dělá v chladném počasí to samé a to je ventil řádnej topič...jezdím převážně krátké štreky
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

CHAMELEON · Zaslal: 07.11.13 16:07 Předmět:

Mně to dělá ouplně to samí. Termostat mám novej, čidlo pro budík také a pořáde po výměně PH1 chladiče za ten širší PH2 to jde jen na první čárku. Předtím to chodilo k té druhé. Nevaří to, uchladilo se to i v těch pařácích s karavanem za prdelí tak to nějak neřeším..... Uvidím co na to zima Smile

.

Zakrýt chladič nemohu, mám tam ten plastovej kryt nahoře.

Grunt · Zaslal: 07.11.13 16:41 Předmět:

delalo mi to taky, dal jsem jiny budiky a ukazuje to uplne jinak spis o neco navic
_________________
Renault 19 16v PH1 (pripraven na GO)
SEAT Toledo 1.9 Tdi 66kw 1,5Kc/km
http://grunt.rajce.idnes.cz/

http://www.wreckedexotics.com/newphotos/bad

Scray · Zaslal: 07.11.13 17:01 Předmět:

Presne jak pise chameleon..az co sem dal chladic,ukazuje to jinak,v lete i v zime stejne a kdyz se zapne ventilator pri stani,tak budik ukazuje pres pulku,takze to musi delat bud ten chladic,nebo tomu doprava dost i ten tahokov.rad bych to vyresil
_________________

MiKoGTE · Zaslal: 08.11.13 16:15 Předmět:

Sorry za OT, aky je rozdiel medzi chladicmi ako tu pisete ph1 a ph2.

Myslel som si ze je rozdiel iba vo vyvodoch na dobehove cepadlo..
_________________
Renault 5 GTX 1.7i, 1990, Project GTX-E
Renault 19 Cabrio 16V, 1992, New toy
EX - Renault 5 TL 1.1, 1989 - Sold
EX - R5 GTE, R5 GTT - DDO

CHAMELEON · Zaslal: 08.11.13 18:23 Předmět:

Tak původně jsem tam měl toto: http://www.automatejcek.cz/nahradni-dily/chladic-motoru-8mk376-706-511/ , mám r.v. 1990 a nyní jsem tam dal chladič z auta z roku 1995: http://www.automatejcek.cz/nahradni-dily/chladic-motoru-nrf-58852/ .

Alios · Zaslal: 15.11.13 22:21 Předmět:

Zdar chlapi, chtěl bych se zeptat, jak se Vám v tomto počasí spíná sahara. Sepne se Vám při delším stání a nebo nesepne? Mě se spíná, třeba dojedu z obchodu, vytahám nákup a než otevřu garáž, tak už hučí. Chladič je čistý, nemrzka ok, termostat je skoro nový Wahler. Pouze ten výměník topení je trochu přicpaný, takže fouká jen vlažný vzduch, ale to by nemělo mít vliv. Díky.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

Scray · Zaslal: 15.11.13 22:27 Předmět:

Já když dojedu domů,tak někdy sahara ještě stihne na chvíli sepnout,někdy ne a pokud stojím,tak zapíná,i když tady mrzlo,někdy sepne brzo,někdy pozděj a někdy ani ne,asi podle toho jak to proženu před stáním nebo jak moc topím.mám nový termostat-naměřeno 89°C.
_________________

Alios · Zaslal: 15.11.13 22:42 Předmět:

Dík, tak je to asi ok. Je zima a stejně to spíná. Možná mám hustější nemrzku, mám tam cca -37 a ne proto že bych jezdil do Ruska, ale ptože někdy se stane, že je venku rekordní mráz, tak aby byla rezerva. Soused má -50 Laughing

a jeden chlápek tam nalil koncetrát do -80 a to tak vůbec motor nechladí. Wink

_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

Scray · Zaslal: 15.11.13 22:45 Předmět:

Ja mam taky neco kolem -27 stupnu,mamina ma 1.4ku 43kw a ji nespina..otazka je jestli ji funguje Very Happy

vubec to neres,lepsi kdyz spina,nez aby se to prehralo ;)
_________________

Alios · Zaslal: 15.11.13 22:55 Předmět:

To je fakt, je to lepší. Jinak máti to přezkoušejte tak, že odpojíš konektor od čidla na chladiči a proklemuješ drátkem piny v konektoru a mělo by to sepnout a bacha na prsty, ať Ti je vrtule neposeká. Wink

_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993

Scray · Zaslal: 15.11.13 22:58 Předmět:

Jasne,vim jak na to,jen se mne nechce Very Happy

tak prezilo to rok,prezije to dalsi Very Happy

_________________

Alios · Zaslal: 07.02.14 20:23 Předmět:

Zdar, tak jak jsem psal dříve výše o přicpaném výměníku, tak už je ucpaný totálně. Crying or Very sad

Klepu v autě zimu, možná nějaký názvak teplého vzduchu od něj jde, ale v autě je slušná kosa. Sad

Myslíte, že to takto vydrží do doby, než bude teplo? S autem tak zas moc nejezdím a stejně mi příjde, že mám v chlazení zase rezavé bahno. Přitom člověk pořád mění nemrzku a čistí a stále se to tvoří. Chtěl bych to na jaře celý rozdělat a udělat GO chladící soustavy (hadice, výměník, nádobka...). No hlavně mi jde o to, aby se to v důsledku ucpaného radiátoru nezačlo někdy vařit a neodešlo zase těsnění pod hlavou, jež mně odešlo již dříve.
Co jsem koukal a z principu pochopil, tak výměník v kabině je připojen jaksi navíc na malý okruh chlazení motoru. Takže pokud chybí nebo je mimo činnost, tak malý a velký okruh chlazení funguje normálně, jen se to nemůže chladit částečně i přes ucpaný výměník(malý okruh dosáhne rychleji provozní teploty a dojde k otevření termostatu). Je to velký problém pro provoz? Jezdil někdo už taky s ucpaným radiátorem? Díky za rady a pokud máte někdo nějaký stručný postup výměny výměníku, tak budu rád za případný popis či odkaz.
_________________
R19 Ph2 1.7 54Kw 1993