Renault 19 Club

[Cagas]

borci potreboval bych poradit...v posledni dobe casto prijdu k renckovi a nenastartuju(i v lete) tak jsem badal cim to je a prisel jsem na to, ze kdyz vypnu motor, tak se po chvilce zapne sahara a jede asi 10 minut...tim padem mi to vybije baterku a pak uz nenastartuju tak se chci zeptat, jestli to dela i vam, ze po odpojeni klicku se zapne ;) a kdyz jo, tak jak to vhodne upravit? jestli pripojenim sahary na spinaci skrinku nebo vypinacem O 1? Díky!

[CHAMELEON]

Porizenim poradny baterky tento problem urcite odstranis , jinak nejede 10minut ale chvilku, je to z duvodu dochlazeni, pokud mas 16V ci 66kW tak tam je jeste el. cerpadlo na vodu.

[m1tv]

pokud máš 1,7 66kw z 89 tak je to dobře tak to má fungovat ... vyměn baterku když je vybitá po 10 minutach co běží ventilator.. běha to podle teploty motoru 10-20 minut třeba
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Cagas]

diky za odpovědi, asi budu muset pořídit fakt novou :-D a m1tv mas pravdu, 1, 7 z 89 :-) takže klidně 20 minut ten ventilátor jede... jinak ještě dotaz, kdybych udělal vevnitř tlačítko 0 1, kterým bych vypnul to dochlazovani po vypnutí motoru , mohlo by se a tím něco stát? ;-)

[hynek]

Můžeš si tím leda co oddělat. Jediný důvod proč to zapne až po vypnutí motoru je takzvaná setrvačnost, to znamená že se teplota ještě trochu zvýší a pomocí vodivosti vyrovnává. Raději to nech a buď rád, že to funguje

Jednoho dne by jsi to zapomněl zapnout a až by jsi to uvaříš, bylo by už pozdě.
_________________

[CHAMELEON]

Červenej byl také 89 a nikdy něběžel dýl jak 1minutu, ani po odpojení čerpadla na dochlazování.

[Cagas]

je to nějaký divný :-D na jinejch autech to nedělá, jen na renckovi to musí být... ale do nový baterky se mi fakt nechce :-(

[goreff]

10, nebo 20 minut se mi zdá nějak moc...čidlo v chladiči má rozsah pouhých 10° - při 92° spíná větrák, při 82° vypíná, jinak se samozřejmě stává, že dochlazovací čerpalo nažene horkou vodu k čidlu a to znovu na chvíli spustí saharu, ikdyž už auto pár minut stojí...beru to s vlastních zkušeností s mojím 16v
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[Cagas]

tak se zkusím podívat na to čidlo, podle mně to vypíná při nížší teplotě a proto to jede tak dlouho, tak uvidím

[Osly]

první co bych udělal bych vyčistil chladící soustavu za ty roky to už bude plný bordela a nechladí to jak by mělo...

tata má taky 66kw 89r.v. taky mu to dlouho chladilo ....tak to asi 20x pořádně vypláchnul a ted si nestěžuje.
_________________
Clio III ph2 Grandtour 94kw 09
R19 PH2 81kw 94 - Baccara - In progress

R19 PH2 81kw 95 - Baccara - sold
R19 PH1 54kw 92 - sold
Šáde 120 (sešrotovaná)

www.osly.rajce.idnes.cz

[m1tv]

víte prd ... 66kw z 89 nemá doběhový čerpadlo ale jen spína saharu proto to běha tak dlouho .. mě to děla to samý přijedu a třeba za 10-15minut se sepne sahara a běží sepne to čidlo na chladiči ale pak to řidi rele co máš za L předním světlem (modrá krabička) ale jak řikám máš v haji baterku nebo máš slabou protože mě to nikdy baterku nevycuclo
_________________
Říkají o mě že sem flegmatik. A mě je to jedno ..

[Cagas]

takže když ta sahara nepojede, nic se nestane ne? ;) když tam není to čerpadlo...

[goreff]

v těch vedrech to není dobrý nápad, zůstaneš někde v koloně stát a uvaříš to, sahara nemá s el. čerpadlem nic společného, kromě toho co jsem psal nahoře, ale to jsou jen ojedinělé případy...
_________________
F7R 16 Soupapes http://goreff.rajce.idnes.cz/

[hynek]

Pokud mu dáš za uši a pak to zdechneš, nezapne ti sahara, tak v krajním případě se ti může zkroutit i palice.

Jak píše Beďa, vypláchnout chladící soustavu, případně proměřit čidlo u sahary (nebo vyměnit) a dát pořádnou baterku (nebo jí nechat změřit a třeba dolít - nevím jakou tam máš)
_________________

[Cagas]

goreffe ja to myslel tak, ze vypnu saharu az po jizde normalnim spinacem...proste kdyz pojedu, tak to zapnu, budu prerusovat hlavni napajeni...to by slo ne? ;)..Hynku palice je co?