Renault 19 Club

[Lord Bazzi]

Takže na začátek otázku:viděli jste někdy svody,prasklý tak že z toho byly 2 kusy?Já ani můj kamoš automechanik ještě donedávna ne...Poté co jsem sehnal nové svody(Tisíceré díky tobě m1tv) a vyměnil je tak mi začal blbnout motor.Na volnoběh kolísají otáčky a vynechává mi to,při přidání plynu to občas cuká a tak nějak je to celý zdechlý nevíte čím by to mohlo být?Zítra to všecko pořetahujem,protože to nový těsnění pod potrubím si určitě za těch 300 km sedlo a pro jistotu vyměním i to pod vstřikováním,protože bylo takový trochu podivný a uvidíme.Jinak vyměňovali jsme to s kamošem na motoru kterej byl v autě a trvalo nám to skoro přesně 12 hodin,protože je tam přístup jak dop* ,všecko tam zavazí(hlavně ty plechy,co jsou přinýtovaný k tomu potrubí...Jo málem bych zapoměl motor je C3J.
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[Beran]

zkus se podívat na lambda sondu a nebo na čidlo na sání

[Lord Bazzi]

Takže po dotažení potrubí a výměně těsnění je to pořád stejný.Lambdu jsme zkoušeli,ale bylo to pořád stejný.Nemá někdo nápad čím by to ještě mohlo být,než dám někde v servisu těžký prachy za diagnostiku...
_________________
VW Prassat Variant B4 TDI-pracant

Renaulty mám už jen pro zábavu:
16V ph2,3dv Mazlík
Nafoukané Kabrio kabrioletovič ph2kovič 8V ??kW

3x 16V na ND

[Dan2]

zkus tu váhu vzduchu jak už tady bylo zmíněno

[Petak]

nazdarek mam dotaz muže byt kolísaní otáček zasranym filrem vzduchovím???a chci se ješte zeptat jestli je možny zasraným vzduchovím fitrem zvíšená spotřeba tak o 2-3 litry????díky za odpoved

[Mirek]

[Petak]

takže ta spotřeba je třeba tim filtrem jo????a to kolísaní otaček je třeba jakym čidlem?????a kolik asi tak stojí????

[KristensenJ]

Co to je kolísání otáček? v jakém rozsahu, studený teplý atd. Mě třeba ventil studenej drží 1200 jak přibitej a ohřátej má 900 a houpe 800-900 zhruba asi po 40ti vteřinách.

[Petak]

[Václav Sedlář]

Mě to zase kolísá jinak:

Když je to studený tak je to OK=1200ot/min
Když ujedu ta 1-3km a zastavím, tak se to snaží udržet tak odhadem 800-900ot/min, ale moc to nejde a padá to až na 400-500(=jen tak tak, že to nechcípne) a rychle to vyrovná na 1200 a pomalu klesá na těch 900, kde to buď už udrží, nebo se to opakuje.Většino to po 1-3 pokusech už drží.Co to může dělat?

P.S.:Když je to teplé, tak to už drží volnoběh stabilně=kolísání mezi 800 a 900.

P.S.:Nevím jak jsou na tom filtry-budu je měnit.
_________________
Renault R19 Chamade,r.v.1994,1794ccm/65kw.
Renault Laguna Grandtour, r.v. 1998,1598ccm/79kw.
Renault Laguna 3 Grandtour, 2.0 dci 110kw, r.v. 2010

[Dan2]

no to mě zas za studena drží asi 1200 a pak to kolísá od 900 do 1400 asi furt.nevíte někdo?

[Vítek]

budte radi ze to jede a kaslete na kolisani kdyz to je stary!!!!!

[fun_titman]

[LANiN]

neorigo či stare svicky ??
kamenujteme ale me to s tema tema svickama prestalo delat.. (sic u 16V ..)
_________________
Renault 19 Cabrio
Lexus IS300 LPG
Volvo V50

Auto má výkon tehdy až když máš strach sednout si za volant.
http://lanin.rajce.idnes.cz
www.youtube.com/user/valoun1

[rumcajs]