Renault 19 Club

[jarda]

Tam je hlavně důležitý odpor při 80 stupních. To je zahřátý motor a tam ti musí sedět otáčky kolem 950.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[Václav Sedlář]

[KAChna]

mpi nema cidlo teploty nasavane smesi, ale vzduchu. je tady:

_________________
R19 1.7 73ps ph2

[britva]

Tu ide o cidlo teploty vody, to je spredu na hlave na pravej strane.
_________________
R 19 16v ph1 3d 142,8 ps / 6710 ot/min (MAHA LPS 3000)
R 19 8v ph1 5d 73 -> 90 ps -> f7p 128,4 ps / 6675 ot/min (MAHA LPS 3000) -> R.I.P.

[KAChna]

[jarda]

Jo a ventiler má 2 čidla vedle sebe tak je to čidlo více vpředu.
_________________
Rozhodl jsem se,že budu žít věčně a umřu jenom kdyby mi to nevyšlo.

[KAChna]

to Václav Sedlář: tak pro tebe tu mam taky obrazek cidlo teploty vody pro mpi

_________________
R19 1.7 73ps ph2

[Václav Sedlář]

[KAChna]

mpi = multi point injection mas F3N ne? to je bendix mpi
_________________
R19 1.7 73ps ph2

[Dunga]

[KAChna]

pardon tak u toho nevim
_________________
R19 1.7 73ps ph2

[KAChna]

takze sem vytah bowden od plynu a je na nem strasna vule ale ted to nejhorsi mam vyndany to lanko dam zpatky filtrbox a chtel sem nastartovat, tahat za plyn a koukat se jestli moturek na regulaci volnobeznejch vyjizdi a zajizdi. nastartuju motor ten chytne dvakrat sebou skubne a konec zda se mi taky ze ten moturek ma maly rozsah a jde hodne z tuha. tak co je moturek po smrti nebo je chyba uplne nekde jinde (ve me )? plynovy lanko prece nema vliv na volnobezny otacky je prece povoleny a pruzina primackava motorek
_________________
R19 1.7 73ps ph2

[Václav Sedlář]